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李含乙（7月8日（弘光元年六月十六）），字生东，号青藜，四川顺庆府渠县人，明朝、南明政治和军事人物。

天启七年（1627年）丁卯科举人，崇祯七年（1634年）甲戌科进士，历任高邮知州、主客司主事、仪制司员外郎、主客郎中。崇祯十七年（1644年），张献忠攻入四川，李含乙刚巧因双亲逝世在家乡丁忧里居，和弟弟李储乙，举人曹司冀及陈经一将邹一轲、何晓、周遵、柴拱极、田有立、陈映星、王加诏、胡鼎舜、聂顺明、王兴明、毛丹诏、何杞、刘荣、郭荣泰、王奇才、瞿登仕等人招募数千人包围广安。张献忠部下马元利来争夺，因此力战，与妾王氏共同被擒；马元利以礼相待，诱降不成，用刀剑胁逼也不从，将其关押。义民劫走李含乙自成一军，与王应熊会合，兵威大振。

弘光元年（1645年）六月十六日，李含乙因深入敌阵被抓，大骂遭刺数十刀而死，七个儿子及亲友三十多人被杀。南明朝廷获悉此事，追赠兵部右侍郎。

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双子城微风号列车（Twin Cities Zephyr）是一列由芝加哥、伯灵顿和昆西铁路（CB&Q）营运、运行于伊利诺伊州芝加哥和明尼苏达州明尼阿波利斯-圣保罗都会区之间的流线型旅客列车，也是继先锋者微风号列车之后伯灵顿铁路推出的第二列微风号系列列车。第一对双子城微风号列车于1935年4月21日正式投入商业运行，采用两列相同的3辆编组柴油动车组营运，每天往返芝加哥和明尼阿波利斯之间一次；同年6月2日起，为了应付客流需求和提升车辆运用效率，伯灵顿铁路增开第二对双子城微风号列车，两组列车每天各自往返芝加哥和明尼阿波利斯之间一次，上午出发的列车被命名为早晨微风号列车（Morning Zephyr），下午返程的列车则被命名为午后微风号列车（Afternoon Zephyr）。1936年12月18日，巴德公司新造的两列7辆编组柴油动车组交付伯灵顿铁路，成为了第二代的双子城微风号列车，而原来的两列第一代列车则转用于开行奥札克之州微风号列车（Ozark State Zephyr）和山姆·休斯敦微风号列车（Sam Houston Zephyr）。1947年，由E7型柴油机车和巴德不锈钢客车构成的第三代的双子城微风号列车投入服务，而原来的第二代列车则转用于新开行的内布拉斯加微风号列车。1971年5月1日，接管了当时全美20家大型铁路公司客运业务的美国国家铁路客运公司开始营运，长年亏损的双子城微风号列车亦正式宣告停运。

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根据朽木露琪亚（朽木白哉的妹妹）所说，尸魂界中九成以上的地区都比现世好，而且来到尸魂界的魂魄身体也会变得很轻盈。实际上尸魂界存在著阶级制度，并且存在饥饿和邪恶等，和现世很相似。在尸魂界中没有谁能够永生，人们以与现世相比更慢的速度逐渐变老、最终死去，也有可能会病死或被杀死。只要灵体没有被消灭，在尸魂界中死去的魂魄将会回到现世。此外，根据露琪亚的回忆，海燕提及灵体死后身体会化成灵子，转化为组成世界物质的一部分。

在【SOULs】公式本里，作者曾在连载前的漫画设定灵魂的轮回周期为60年一次，而且整灵必须在死神的协助下才能进行轮回。

瀞灵廷位于尸魂界的中央，是贵族和死神等居住的地方。尸魂界的最高司法机关中央四十六室和护廷十三队也位于其中。瀞灵廷和流魂街之间通常没有围墙等来区隔，但当有人擅自准备从流魂街进入瀞灵廷时，便会出现围墙。围墙的东、南、西、北四面共设置了四个瀞灵门，分别是青流门、白道门、朱圭门和黑隆门。

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