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图巴塔哈群礁位于巴拉望省普林塞萨港东南98海里外（181公里）的苏禄海中。整个礁群由被一道8公里（5英里）长的海峡分隔开的两个珊瑚环礁组成。南边的环礁较小，长5公里。宽3公里；而北部较大的环礁长达16公里，宽5公里。两个珊瑚环礁各自形成一个突出水面的小岛。

在这些礁与岛上，并没有永久居民，但北礁设有保育据点供保育员驻守。渔民季节性地来此捕鱼，并在小岛上建立起避难所。现今公园对旅客开放，来此潜水的游客络绎不绝。从3月中旬至7月中旬，游人们通过船只来到图巴塔哈群礁海洋公园游览——海洋公园每天有12个小时与普林塞萨港通航。巴塔哈群礁被认为是菲律宾最好的潜水地点，每逢“图巴塔哈季”运营的潜水专用船往往在亚洲复活节假期或黄金周就被人们提前预订。

图巴塔哈群礁因其著名的“珊瑚墙”而成为流行的季节性的潜水运动的地点。所谓“珊瑚墙”，描述的是其潜礁与深沟比邻的现象，海沟的沟壁便成了竖立的墙。这些珊瑚还是各种色彩斑斓的鱼类的栖息地：锤头鲨鱼、梭鱼、蝠鲼、手掌大小的镰鱼、鹦鹉鱼和鳗鱼等将珊瑚作为良好的避难所。濒危物种玳瑁海龟也在图巴塔哈的珊瑚中筑巢。

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他们的生活方式和社会组织各不相同，从人口众多的贸易中心科林斯（以其华丽的艺术和建筑风格而闻名）到孤立主义的军事国家斯巴达。然而，所有的希腊人都知道哪些地方是多利安人，哪些地方不是。处于战争状态的多利安国家更有可能（但并非总是）指望其他多利安国家的援助。多里安人以Doric希腊方言和独特的社会和历史传统而著称。

公元前5世纪，多里安人和爱奥尼亚人是两个在政治上最重要的希腊民族，他们的最终冲突导致了伯罗奔尼撒战争。当时希腊人自我认同为“爱奥尼亚人”或“多里安人”的程度本身就存在争议。Édouard Will的一个极端结论是，尽管雅典的宣传中存在反多利安人的因素，但五世纪的希腊文化中并没有真正的种族成分。在另一个极端，John Alty重新解释了资料来源，得出结论认为种族确实激发了当时的行动。现代人通过公元前 5 世纪和 4 世纪的文学传统来看待这些种族认同，深受他们自己的社会政治的影响。此外，根据 E.N. Tigerstedt，19 世纪欧洲的“多利安”美德崇拜者，他们认为自己是“Laconophile”，并且在他们那个时代的文化中也发现了相似之处；他们的偏见促成了对“多利安人”的传统现代解释。

最早提到多利安人这个名词的是《奥德赛》，据说他们源自于赫楞（Hellen）之子多洛斯（Dorus），居住在克里特岛上。他们讲多利安语，是一种希腊的方言。

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独轮车（unicycle或unicycle cart）常用在机器人学及控制理论中，表示一个在二维世界中移动的广义车辆。在控制理论中常提到的独轮车会有二个平行的驱动轮，分别在重心的两侧，可能会有另一个辅助轮来维持平衡。另外一种组态是一个驱动轮，另外有一对惰轮，提供转矩并且维持平衡。

独轮车在物理上可实现，符合上述定义的独轮车是非完整系统。意思是若让轮子回到原始的组态，不保证车子也可以回到原始组态。因此独轮车有路径依赖的特性。

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