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委员会总部和秘书处设在法国斯特拉斯堡原宫殿莱茵宫内，每年召开50次会议，秘书处只有18人。其他管理人员，包括船员，分散在莱茵河的各个航段上。
1815年，拿破仑战争结束后召开的维也纳会议上，决定成立这个委员会，第一次会议于1816年8月15日在美因茨召开，确定了第一个管理莱茵河航运的美因茨协定。1861年，总部迁到曼海姆，1868年10月17日，又达成了曼海姆协定，基本原则一直延续至今。
曼海姆协定的成员国包括德国、比利时、荷兰、法国和瑞士，第二次世界大战刚结束时，德国被美国占领，美国临时参加过本委员会。
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安发机场系由法国殖民政府在20世纪20年代所建。在1959年Nouasseur Air Base关闭，开始改建为穆罕默德五世国际机场前，安发机场曾是卡萨布兰卡市最主要的机场。
第二次世界大战期间，在纳粹德国允许下，安发机场为维希法国政府所据有，乃力量有限的Armée de l'air de Vichy的一大基地。机场也服务了Deutsche Luft Hansa，以及德国的军事运输任务。1942年电影《北非谍影》亦对安发机场有过呈现。
在攻打法属北非的火炬行动中，盟军将安发机场视为首要目标之一，并在登陆初期的1942年11月8日成功占领，在此设立美国陆军航空队Air Transport Command（ATC）北非支部的总部。此后直至二战结束，安发机场都为盟军发挥著军事作用，在北非战役中支撑了美国陆军，并成为ATC在北非航线上的货运枢纽。向北前往英格兰增补美国第八航空队、向东前往Mediterranean Theater of Operations, United States Army增补第十二、Fifteenth Air Force航空队的美军飞机，常将安发机场作为中转点。南大西洋空中渡运线（South Atlantic air ferry route）设立后，美国飞机可从南佛罗里达起飞，经巴西、达喀尔抵达安发机场，并由此深入欧亚非三洲。1945年末，安发机场恢复民航管理。
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BG集团（BG Group plc）是一家总部位于英国伯克郡雷丁的跨国能源公司。它运营于各大洲总共25个国家，每日平均开采680,000BOE。它也是美国最大的液化天然气供应商。
BG集团曾在伦敦证券交易所上市，也曾是富时100指数成分。6，该公司市值为449亿英镑，是当时伦敦证券交易所全部上市公司中的第七大公司。
2015年4月8日荷兰皇家壳牌与BG集团达成协议；以470亿英镑收购BG集团股份。这是业界自1996年以来第四大收购，亦是截至2015年来最大，新公司将会成为全球最大液化天然气生产商。 2016年2月15日，BG集团在伦敦证券交易所除牌。
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