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皮埃尔莱－克雷伊铁路（Ligne de Pierrelaye à Creil）是法国的一条铁路，起点为皮埃尔莱站，与圣但尼－迪耶普铁路相连；终点为克雷伊站，与多个方向的铁路连接，全长40公里。该铁路于1846年全线建成通车，已于1969年完成全线电气化改造。该铁路在法国铁路系统中的编号为329000。
皮埃尔莱－克雷伊铁路修建计划于1842年被提出，由Compagnie des chemins de fer du Nord负责修建，1846年间建成运营。1938年起该铁路整体成为法国国营铁路公司的一部分。1969年该铁路完成全线电气化改造。
皮埃尔莱－克雷伊铁路由皮埃尔莱站出发，与向圣但尼－迪耶普铁路共线至圣旺洛莫讷附近然后向北引出，大致沿瓦兹河逆流而上，经佩尔桑-博蒙进入瓦兹省境内，最终到达克雷伊站。
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从萨尔布吕肯和特里尔经由摩萨尔线、科布伦茨或埃菲尔线到科隆的长途特快列车，通常会继续开往明斯特。现在所有长途服务都运行于摩萨尔线。
1991年，埃菲尔线开始每小时开行区间车，并在格罗尔施泰因或因克拉特以北增加了班次。在科隆和特里尔之间则大约每两小时就有一班特快列车或区域快车。1996年，该线路进行了升级以行驶摆式列车，611型柴联车可以在从萨尔布吕肯到科隆经由埃菲尔线上运行。 由于车辆的技术问题，该项目失败了，因此从萨尔布吕肯区域快车继续运行至科布伦茨，在特里尔接驳于经埃菲尔线往科隆的柴油火车。
直到1970年代，特快列车主要使用39型与01型的蒸汽机车牵引，而货运列车则使用德意志帝国时代使用的各种普鲁士货运机车，尤其是重型44型蒸汽机车 。 它们逐渐被50型和86型蒸汽机车取代。1950年代开始也使用了23型客运蒸气机车。
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第二次世界大战期间，她的犹太血统导致她被纳粹党送至特莱西恩施塔集中营（Theresienstadt concentration camp）中两年，但因钢琴弹得好由此幸存。2014年，她以110岁高龄与世长辞，是犹太人纳粹集中营幸存者里的最年长者，被列入金氏世界记录中。一星期之后举行的第86届奥斯卡金像奖，她的自传式纪录片《六号女士：音乐拯救了我》获得奥斯卡最佳纪实短片奖。
她出生于奥匈帝国时期布拉格市，而且她是双胞胎，孪生姐姐是Mariana，另有两个兄弟。其父母 Friedrich & Sofie Herz在布拉格开设文化沙龙，包括弗朗茨·卡夫卡、古斯塔夫·马勒皆是他们的家庭友人。爱丽丝·赫茨索默从小学习钢琴，以贝多芬为目标。
1938年，纳粹德国占领捷克，爱丽丝·赫茨索默为了照顾生病的母亲，留在布拉格。1943年7月，她与家人同时被送进集中营中，其母亲遭到杀害。爱丽丝·赫茨索默因为擅长钢琴，负责为狱警演奏，获得较好的待遇。也获准照顾她的么子。其夫被送到达豪集中营，1944年因斑疹伤寒过世。
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