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伊基托斯（Iquitos，Ikitus），是秘鲁亚马逊丛林地区最大城市，人口约40万人，为洛雷托大区省会。
伊基托斯位于亚马逊河岸边，无公路或铁路与外界连接（堪察加彼得罗巴甫洛夫斯克是另一个不能以公路到达的城市），对外交通完全依靠航空和亚马逊河航运。虽然离亚马逊河河口有3700公里远，但是小型海轮还是可以溯流而上抵达伊基托斯，使得该地成为世界上距离海岸最远的海港。
伊基托斯由耶稣会传教士于1750年左右创建，1864年成为洛雷托省省会后开始飞速发展。在20世纪初年的橡胶热中，伊基托斯繁盛一时，随着橡胶热的退潮，伊基托斯再也未能恢复当年的盛况。
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宝直局，清朝的一个铸钱局，乾隆十二年（1747年）设立于直隶省省治保定府，光绪二十五年（1899年）裁撤，历时一百五十余年，经乾隆、嘉庆、道光、咸丰、同治和光绪等六朝。
咸丰元年（1851年），宝直局开铸咸丰通宝小平钱。咸丰四年（1854年）六月二十四日开铸咸丰大钱，有当十、当五十和当百，铜质为青铜，铜占七成，锡铅占三成。同年，试铸铁钱一年，有小平和当五两种。
道光九年（1829年）之前，宝直局停铸不多。刘果肖. 宝直局初探. 《河北师范大学》 2012年
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现时采用简易车站模式，不设站房，但过往开站时曾设有站房，是由首任社长大西虎之助亲自设计，他参照了阪急电铁仁川站站房来设计，在琴平电铁年代，车站附近更曾被规划作住宅区及渡假村用途，虽然琴电现时并没有经营任何的房地产事务，但车站附近的住宅区规划倒却相对较有条理。
另一方面，车站位置为高度较低的山坡，月台和路轨位置皆是透过开凿山坡而建，车站入口则设于原有山坡上，因此进出月台和车站入口皆须先行经过一段楼梯，亦是其中一个未设有无障碍通道出入的车站之一。同样也因地形的原故，本站也没有设有洗手间或单车停泊处的配套设施。开凿后，路轨旁的山边亦修箿成为天然花坛，特别是一、二月期间，斜坡上开遍了水仙花。
设有侧式月台1座，长度约为80公尺，可容纳最长4辆编成的列车停靠，大部份月台设备均集中在靠近梯级方向、约长10米的有盖候车亭内，包括候车座椅、简易式自动售票机，对应出、入站的IC卡感应器及1部自动饮品售卖机。列车靠站时，往高松筑港方向为左侧上落，往琴平方向为右侧上落。
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