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高苑县，中国古旧县名。“苑”又作“菀”。
西汉置，治所在今山东省邹平县东北苑城镇，属千乘郡。东汉属乐安国。三国时，曹魏为乐安郡治。西晋为乐安国治。南朝宋废。隋朝大业三年（697年），以会城县改名高苑县，治今高青县东南高城镇。属齐郡。唐属淄州。北宋景德三年（1006年）改置为宣化军，熙宁三年（1070年）复废军为县，属淄州。元朝至元二年（1265年）改属益都路。明、清属青州府。1948年与青城县合并，改设高青县。
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中国铁路19T型客车是中国国营铁路的一种空调高级软卧铁路客车。
19T型客车是25T型客车系列中的一种高级软卧车（车种代码RW），19T型使用的转向架与25T型一样，最大运行速度160km/h。通常有8个双人包厢，包厢内有上下两张卧铺，带沙发座椅、衣柜、影音设备、车内通讯系统、独立卫生间、真空集便器等设施，定员16人。19T型客车车厢标记为“RW19T”，中国铁路爱好者将RW19T型客车简称为“高包”车，即“高级包厢”之意。因其票价比较昂贵，所以产量很少。19T型客车通常编挂于25T型车辆编组中；通常运用于中国国营铁路的直达特快列车或者特快列车为主。另外，部属高级软卧车车身标注为RW25T，并非RW19T。
值得注意的是，中国铁路客车车型中，高级双人卧铺包厢客车大多是用「19型」来定义命名。但19T型客车并不是由用于国际联运的19型客车发展而来，也不是由属于25K型客车系列的19K型客车直接改进而来。RW19T型客车与RW19型客车是两种分属不同铁路客车系列的高级软卧包厢车。19型客车源于国际联运客运列车中的高级卧铺包厢车，属于22型客车的衍生型。19T型客车则属于25T型客车系列。例如，2007年度铁道部招标采购的一批125辆25T型客车的合同当中就包括8辆RW19T型高级软卧车。
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梳毛工起义是这个下层阶层赢得的一次短时间的胜利，它对上层阶层成员的冲击非常大；从长远观点来看这次起义导致了美第奇家族得以长时间地成为佛罗伦萨的秩序稳定势力；这次起义在短时间里在佛罗伦萨造成了前所未有的民主统治；但是很快市内的大小行会就联合到一起，通过由萨尔韦斯特罗·德·美第奇领导的反对运动市内的保守势力很快就推翻了这个民主统治，重建了旧秩序。
这场起义的导火线是高层阶层内部的一场派别斗争。其受害者则是下层阶层；7月下层阶层决定自己来料理这件事，他们向市政府（Signoria）情愿，要求公正的税收制度以及组织自己的行会的权利；7月22日他们使用暴力占领了市政府，推举了一名梳毛工Michele di Lando为正义旗手，并在旧宫上升他们自己的旗帜。
暴动者还获得了无权的小行会中激进分子的支持。他们将组织行会的权利扩展到下层阶层，这样第一次在欧洲所有社会阶层短时间里获得了参加政府的权利。
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