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虹明桥为位于中国浙江省绍兴市柯桥区福全镇徐山村、徐山大江和徐山门前江交汇处的一座组合式石梁桥，始建年代不详，今桥为清嘉庆年间重建。

该桥全长58米，蜿蜒曲折，造型独特，由北侧的主桥与南侧的引桥组成，主桥南北走向，引桥前四跨东西走向，最后一跨转南北走向，总平面略呈“Z”字形。主桥四墩五跨，桥墩与北端桥堍均以条石错缝叠砌，上置台冒石并承托桥梁石，北侧桥堍沿5级台阶而上，桥面以三拼石梁纵向并列铺筑而成，两侧均置石栏板，其中中间一跨跨径最大（4.91米）、桥面最高（2.8米），南北两侧各增设4级台阶，桥面中间一拼桥梁石居中处刻有双龙戏珠浅浮雕图案，两侧栏板之间增加望柱间隔。引桥五墩五跨，桥墩与南端桥堍构造同主桥，桥面以两拼石梁并列铺设而成，两侧亦均置石栏板，最后一跨西侧石栏板侧面阴刻楷书“古虹明桥”，部分桥墩条石上刻有“匠人陈燮堂”题记。

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松浦铁道股份有限公司，简称松浦铁道，日本九州地区的铁路运输业者。1987年时由佐贺县和长崎县沿线自治体（地方政府），连同西肥自动车所联合出资成立的第三部门公司，以便承接日本国有铁道特定地方交通线松浦线的后续营运。

* 1988年4月1日 - 第三部门化九州旅客铁道（JR九州）的松浦线，松浦铁道西九州线开业。

* 2001年12月26日 - 佐世保车站高架开业。

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罗闸河，又作罗扎河，位于中国云南省西南部，是澜沧江右岸支流，上游称右（佑）甸河，发源于保山市昌宁县北部漭水镇沿江村委会新炉村附近的松子山东麓的董翁山，源地高程2820米。蜿蜒向南流经河西水库、昌宁县城田园镇和温泉镇后进入临沧市凤庆县境内，流经勐佑镇称勐佑河（或勐佑大河），东南流至德思里（原德思里彝族佤族乡）又称挂篮子河，过两岔河水库后又称南桥河，向东南流经三岔河镇，过雪山镇后转东流，进入云县。罗闸河在凤庆县境内河段又统称为顺甸河。罗闸河进入云县境内后转东北流，至云县县城爱华镇城区北部左纳凤庆河（北桥河）后始称“罗闸河”。干流在县城城区东北郊转东流，至忙怀彝族布朗族乡东北汇入澜沧江。河长190.2千米，落差1930米，河道平均比降5.1‰，流域面积3230.7平方千米。河口太平关水文站多年平均流量62.1m³/s。罗闸河流域森林覆盖率在60%以上，沿河两岸林木茂密，主要分布亚热带常绿阔叶林及低矮常绿植物群落。

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