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1976年，为了使其更有效地执行除雪作业，日本国铁对DD53 2、3号机车的除雪装置作出了一些改进，例如将除雪装置上方的司机室移至抛雪口后边，并简化了转换投雪方向的操作过程。同时，为了避免因除雪量超过投雪能力引起除雪装置“消化不良”，日本国铁于1976年在DD53型柴油机车上安装了一套8位元微机系统，成为世界上最早应用微机控制的柴油机车之一。该系统由一个8位元微处理器、20千字节只读储存器（ROM）、4千字节读写存储器（RAM）组成，利用微机系统的运算能力自动控制除雪装置的功率。由于该系统的运用效果良好，因此后来又被推广到DD14型除雪机车上使用。
DD53型柴油机车采用与DD51型柴油机车相同的B-2-B轴式配置，机车走行部为三台二轴转向架，包括两台装有车轴齿轮箱的DT131型两端转向架、一台只承受车体重量的TR101B型中间转向架。
两端转向架的固定轴距为1800毫米，采用钢板焊接成箱型结构的“H”字形构架，车轴轴箱采用与DD20型柴油机车相同的内侧轴箱方式。两端转向架采用无心盘形式，通过旁承弹簧支承车体重量，并依靠旁承弹簧的扭斜实现转向架的横动和回转。二系旁承悬挂为构架外侧每侧两个并联的螺旋圆弹簧组，车体底架和二系弹簧支承框架之间设有垂向油压减震器。牵引力和制动力通过双侧低位水平牵引拉杆传递。基础制动装置为双侧闸瓦制动，并设有制动横梁以保证两侧闸瓦同步作用，另外还设有闸瓦间隙调整器。DT131系列转向架后来亦被用于DD54、DE10、DE50型柴油机车。
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致仕还乡后，将俸禄与养廉银全部捐出，用以修缮宝坻县学和文庙。此事经李鸿章奏表后，光绪帝准奏，并下旨夸奖．在其原七品退休官阶上，赏加六品衔。
致士后其与兄同在村中开办学堂，名为养正子堂，免费教授乡间子弟和辅导家中子侄读书。
兄张瑞芳，光绪十六年（1890年）庚寅科会试同榜中式，成进士，曾任大清银行陕西总办。
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崇德六年（1641年），巩阿岱跟从大军围攻锦州，临阵退挠，被拿下由王大臣审问其罪行。崇德八年（1643年）八月，皇太极以巩阿岱为吏部承政。顺治元年（1644年），巩阿岱改任为吏部满尚书。
顺治二年（1645年）巩阿岱跟从勒克德浑征讨湖广流贼二只虎等。顺治四年（1647年），巩阿岱偕同内大臣吴拜等征讨宣府。顺治六年（1649年），跟随英亲王阿济格进攻大同。巩阿岱事奉摄政王多尔衮，为多尔衮信任，累进封为贝子。顺治八年（1651年）多尔衮逝世，巩阿岱与鼇拜被任为议政大臣。
顺治九年（1652年），巩阿岱因党附之罪与其弟锡翰、西讷布库、冷僧机等被杀。其兄拜音图亦因此事受牵连遭幽禁，于以罪削爵，与巩阿岱、锡翰的后代俱被废黜宗室资格。签订《南京条约》的伊里布为巩阿岱的后人。
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