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第一架XFR-1于1944年6月25日首飞，当时还没有配备喷射发动机，但是不久之后就加装了。第二架原型机于1944年9月20日首飞。风洞试验表明缺乏纵向稳定性，原因是飞机的重心被误算。此外，FR-1的圆形后机身比F4F野猫式的平板式机身稳定性更低，后者被用作稳定性计算的模型。设计新的装有垂直稳定器和水平稳定器的机尾，并将其改型为原型机。最初的道格拉斯的原型机配备的双槽襟翼在飞行测试中被证明是不令人满意的，但是在用单槽襟翼代替之前，所有这三架原型机和前14架生产型飞机都是配备的双槽襟翼。
1944年10月13日，第一架原型机在北岛海军航空站坠毁，调查显示，机翼结构的强度不足以承受巨大的压缩力。之后通过使外翼板上的铆钉数量增加一倍来解决此问题。 1945年3月25日，第二架原型机坠毁，当时飞行员未能从35000英呎的过载中恢复过来，这很可能也是由于压缩力的影响。第三架原型机于4月5日坠毁，当时该飞机在林德伯格机场高速飞行时爆炸。
帕图克森航空站的海军航空测试中心的运行测试包括舰载机可接受性测试，发现其他问题：活塞发动机温度过高，直到安装电动风门片为止，必须把飞机弹射器的固定钩移位，并且必须将前轮的减震器撑杆加长。
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让先，又称定先、授先、受先，是围棋的一种对弈制度。一般势均力敌的对手在比赛时，双方是采分先，亦即执黑子的一方要对执白子的一方贴目（目前各国大多采贴六目半），但在让先的对弈中，实力稍好的一方执白子，但执黑子的一方不实行贴目，以使比赛更为激烈，也更有利于双方棋艺的磨炼，实行让先的比赛，通常双方实力虽有差距，但差距不大，如果双方实力差距更大，则采用让子制度。一般而言，业余级数的棋力差距一级时，双方常会采用让先对弈。
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刺猬因子是重要的信号传导途径。而音猬因子则是刺猬信号传导途径中研究最透彻的配体，这种因子作为重要的形态发生素（Morphogen），在调节脊椎动物器官发育中起关键作用，比如它决定四肢以及脑脊髓正中线的形成。音猬因子在成年个体中也很重要，它控制成年体细胞的分裂。音猬因子的失控将导致癌症。
这种刺猬基因(刺猬信号通路, hh)是由1995年诺贝尔生理学或医学奖得主艾瑞克·威斯乔斯以及克里斯汀·纽斯林-沃尔哈德所确认，他们的研究于1980年发表。这个发表更为他们带来了1995年的诺贝尔生理学或医学奖。
当初于黑腹果蝇（Drosophila）身上进行研究时，发现当这类因子发生突变时，果蝇的幼虫表皮上会长满了短的倒刺，就好像刺猬的模样。因此就命名为「刺猬」（Hedgehog）。
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