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无政府状态（Anarchy）在国际关系理论中指一种缺乏任何绝对的权威或主权的状态。在无政府状态中，不存在一个可以为国际政治系统解决争端、执行法律或发表命令的主体。在国际关系中，无政府状态被广泛接受为国际关系理论的起点。
虽然国际关系理论中的三个经典思想流派及其相对应的衍生流派（现实主义、新现实主义、自由主义、新自由主义和建构主义）都同意世界体系都源自无政府状态，但他们对国家应该如何处理这个问题有着不同的看法。
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凯塔代表科特迪瓦上阵了72场赛事，他并没有参与2006年非洲国家杯，却参与了2006年世界杯。
在2010年的时候，他也代表象牙海岸参加南非世界杯。其中小组赛第二场对上巴西时，他在比赛接近结束（88分钟）一次球出界而要交换球权进攻时，蓄意冲撞卡卡后自行摀脸倒地，卡卡因此领到单场第二张黄牌而离场，这次卑劣的假摔招到各方批评。而且考量到当时他们已经不太可能克服1:3的落后逆转巴西，而这场结束后小组内的情势将会是巴西：2胜/葡萄牙：1胜1平/象牙海岸：1平1负/北韩：2负，象牙海岸晋级16强的唯一机会是自己大胜北韩之余，还要希望巴西最后一场痛宰葡萄牙，才能克服跟葡萄牙之间的超大得失球差（象牙海岸：-2/葡萄牙：+7）。结果最后一轮小组赛时，巴西在卡卡被禁赛的情况下索性也换下罗比尼欧，改成偏防守的阵容，进攻线上缺少两个主力的巴西最后就跟葡萄牙零平，携手晋级16强，凯塔这个假摔不仅肮脏，还连带毁了国家队晋级的最后一丝希望。
* 卡塔尔埃米尔杯冠军：2003、2005
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东方红5型柴油机车是单机组设计的液力传动四轴柴油机车，液力传动系统主要包括液力传动箱、中间齿轮箱（工况齿轮箱）、车轴齿轮箱、辅助传动装置、万向轴等。液力传动箱位于车体中部、机车冷却室下方，并通过四个弹性支座固定在机车车架上。东方红5型和东方红2型机车在传动系统的主要分别，在于前者增设了可改变机车牵引特性的中间齿轮箱，使机车具有两档不同的构造速度。中间齿轮箱安装在柴油机和液力变速箱之间的主车架地板下，中间齿轮箱内有两对不同传动比的齿轮，通过离合器调换齿轮对以获得不同的转速和扭矩，调车工况时的最高速度为40公里/小时，小运转工况时的最高速度为80公里/小时。柴油机通过万向轴将功率传递到液力传动箱，再从液力变速箱的下部输出法兰，以万向轴传给中间齿轮箱并且两端输出，再以万向轴传给前后转向架上的车轴齿轮箱，从而驱动轮对。
早期生产的0001～0094号机车采用了资阳内燃机车厂自行设计的ZJ2012型液力变速箱，该液力变速箱是采用多循环圆结构的液力传动装置，内装有一个B8-III型起动变扭器和一个B10型运转变扭器，其中起动变扭器适用于机车起动和低速工况，而运转变扭器适用于机车中、高速运转工况，机车运行过程中通过变扭器充排油实现自动换档；传动装置采用换向离合器进行机械换向，可选用自动或手动换向。从1978年生产的0095号机车开始改用ZJ2011型液力变速箱，当输入转速为每分钟1500转时，变矩器泵轮吸收功率由1080马力（795千瓦）改为950马力（700千瓦），变矩器泵轮最高转速由每分钟3750转改为3593转。
机车走行部为两台二轴转向架。转向架构架采用钢板焊接箱型结构。车轴轴箱采用双拉杆定位结构的无导框滚动轴承轴箱，轴箱通过装有橡胶关节元件的上、下轴箱拉杆与构架相连接，实现轴箱相对于构架的横向和纵向定位。轴箱内装有两列滚柱轴承，并设有轴向橡胶缓冲支承。转向架构架侧梁中部上设有油浴式平面滑动摩擦旁承装置，车体全部重量通过四个旁承由两台转向架支承。一系弹簧悬挂装置为轴箱与构架之间的轴箱圆弹簧，另外还装有垂向液压减震器。机车采用具有弹性销套和耐磨尼龙筒的中心销来传递牵引力和制动力。基础制动方式为双侧铸铁闸瓦踏面制动，每个车轮各自有一套独立制动缸和杠杆传动机构。
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