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阿尔托在其理论著作《戏剧及其重影》提出了残酷戏剧的概念，试图改变文学、戏剧和电影的基本元素。通过诗歌、药物、朝圣、绘画和广播剧，他一直将这些活动作为逃避现实的工具。他通过不断注射药物来摆脱几十年来一直困扰他的慢性头痛。这种无处不在的疼痛会影响其创作。他曾在精神病院待了近九年，频繁使用电击治疗。
安托南·阿尔托出生于一个富裕的资产阶级家庭。他的父亲，国王安托万是商船船长，他的母亲Euphrasia Nalpas出生在伊兹密尔（土耳其）。他在马赛度过了幸福的童年，享受了柔情和温暖，然而却被神经疾病困扰，这种病是天生的。二十多年来他被迫用砷、铋和汞来治疗。他只能和母亲、祖母呆在家中。肉体上的痛苦一直伴随他，尽管他经常住疗养院，用鸦片酊来镇静自己。 8岁的时候，他失去了一个八个月大的妹妹。这第一次接触死亡是其深受影响。 10岁的时候，他有一次几乎被淹死。他终生留下了恐惧水的毛病。他接受了宗教教育，侵染了强烈的天主教神学的知识，这影响了他作品的美学特色。他显示了对希腊文，拉丁文和古代历史的兴趣。十四岁时，他就已阅读了夏尔·波德莱尔的诗歌。
1920年，他移居巴黎，并开始写作。1923年NRF的总编雅克·里维埃拒绝了他的第一篇文章。阿尔托解释说，他的写作是与放弃和弥漫的虚无作斗争。里维埃最终同意发表。
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1962年初，DD91 1号机车在新三菱重工业三原制作所落成，同年6月日本国铁从日立制作所借入这台机车，配属福知山铁道管理局福知山机关区，担当山阴本线和福知山线的旅客列车牵引任务，至1965年车辆贷借契约完结后返还新三菱重工业。
DD91型柴油机车是客货运通用的液力传动柴油机车，采用全钢焊接结构的非贯通箱型车体。车体两端各设有一个司机室，司机室内机车运行方向的左侧设有司机操纵台，右侧设有副司机座席及手制动手柄，司机室两侧设有供乘务员乘降的侧门。车体中部是动力室和冷却室，并设有贯通式双侧内走廊连接两端司机室。车内还设有一台为旅客列车供暖的蒸汽锅炉。车体下方吊挂有燃油箱和锅炉水箱。DD91型柴油机车采用特殊的B-1-B轴式配置，包括两台装有车轴齿轮箱的两端转向架、一台只承受车体重量的中间单轴转向架。
DD91型柴油机车装用一台从西德引进的迈巴赫MD870型柴油机（MTU公司的新型号为MD 16 V 538 TB型），这是一种四冲程、16气缸、水冷式、涡轮增压、带中间冷却器的V型高速柴油机，采用了隧道式钢板焊接曲轴箱、钢头铝裙油冷组合活塞、圆盘式曲轴和球形预燃室等技术。气缸直径为185毫米，活塞行程为200毫米，气缸夹角为60°，标定功率为2000马力（1490千瓦），装车功率为1820马力（1350千瓦），额定转速为每分钟1500转。这款柴油机是迈巴赫公司最畅销的柴油机产品之一，不仅被大量装用于德国联邦铁路的V160型柴油机车，并且还广泛装用在出口到多个国家的柴油机车，例如西班牙的340型柴油机车、英国的35型柴油机车、苏联的TG400型柴油机车、美国的ML4000型柴油机车等。
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* 1976年 护理科变更为护理学科、卫生技术学科成立。
* 1977年 医事放射线技术学科成立。
* 1980年 物理治疗学科和职能治疗学科成立。
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