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雫石车站是一个位于日本岩手县雫石町第10地割寺之下（寺の下），由东日本旅客铁道（JR东日本）所经营的铁路车站。在官方的定义中，雫石车站是JR东日本所属的地方交通线──田泽湖线──沿线的车站之一，但在实务上，在此路段中以在来线路轨升级而成的迷你新干线路线──秋田新干线──与田泽湖线实际上是使用同一条路线的两个系统，而这两个系统的列车皆会于雫石停车，因此是沿线的转车站之一。另外，由于共用路线的缘故，在雫石站区内新干线与在来线月台区并没有完全隔开，而是共用相同的检票口。为最少新干线定期班次的新干线车站，并且是每日最迟有第一班新干线的新干线车站。
雫石车站曾在2002年时，入选东北车站百选（东北の駅百选）名单之列。
侧式月台1面1线与岛式月台1面2线，合计2面3线的地面车站，设有跨站式站房。秋田新干线小町号基本上停靠1号月台。若有小町号列车交会，下行列车则停靠2号月台。田泽湖线普通列车主要于2、3号月台开出，也有1号月台开出的列车。折返列车使用3号月台开出。
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越女，生卒年不详，春秋时期女剑客。原叫处女，明代《剑侠传》中说她来自赵国，所以亦有「赵处女」一说，因越王句践赐名「越女」（意为越国之女），所以后世称她为「越女」。越女教习军士剑法，助越王勾践灭吴，越王称其「当世莫有能胜越女之剑者」。
越女的事迹见载于东汉的《吴越春秋》和明代的《东周列国志》，相传处女出身于南林（山阴县南），不知道她的姓名，只知道她生长在深山中，没有师傅的传授，自然工于击刺。越王句践吃了大败仗后，准备重整国家，并向上大夫范蠡询问用兵行阵，范蠡听说处女的剑法高超，于是就推荐越王勾践延揽她来训练士兵。
处女到北面朝见越王，在路上碰到一个名叫袁公的人，他问处女说：「我听说你善于舞剑，希望能看一下。」
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特奥巴尔德·冯·贝特曼-霍尔韦格（Theobald von Bethmann-Hollweg，1月1日），德国政治家，曾于1909年至1917年间任德意志帝国总理。
特奥巴尔德·冯·贝特曼-霍尔韦格为第一次世界大战爆发时的德国总理，在斐迪南大公于赛拉耶佛遇刺后，促使奥匈帝国采取强硬行动，终酿致大战爆发。战争初期，提出九月计划，详述战争目标、我方状况。1916年曾冀望美国总统伍德罗·威尔逊的调停，然终因保罗·冯·兴登堡及埃里希·鲁登道夫的上台而失败。1917年7月，特奥巴尔德·冯·贝特曼-霍尔韦格在政变中下台，而于1919年再次获举世瞩目。该年其向协约国要求代替德皇威廉二世受审，为最高战争会议（The Supreme War Council）拒绝。在生命最后的日子，特奥巴尔德·冯·贝特曼-霍尔韦格撰写回忆录，于1921年元旦因肺炎去世。
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