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截至2018年7月，JR东日本仍然保有2台DD14型柴油机车：封存于盛冈车辆中心青森派出所的DD14 310号；及配属于长冈车辆中心仍可发动作为冬季紧急用除雪车的DD14 327号。2015年以前长冈车辆中心的DD14运用区段为信越本线直江津至黑姬间。由于北陆新干线长野至金泽段将按计划于2015年春季建成通车，届时与之并行的信越本线部分区段将移交第三部门铁道业者营运，因此JR东日本没有为信越本线配备ENR-1000型除雪轨道车的打算，并继续使用DD14、DE15型除雪机车。
DD14型柴油机车是兼作调车机车的液力传动除雪柴油机车，车体外形与采用中间司机室布置的DD13型柴油机车差异甚大。为了使司机在执行除雪作业时具有良好的瞭望视野，DD14型柴油机车采用了特殊的单端司机室布置，从前端至后端顺序布置有司机室、第一动力室、冷却室、第二动力室，除雪装置可通过自动车钩连接在靠近司机室的前端。由于连接除雪装置的动力输出轴设在车体底架和司机室地板之间，因此司机室、动力室、冷却室均需要提升高度，动力室和冷却室顶盖与司机室齐平，车体高度比DD13型柴油机车提高了约160毫米。
司机室内机车运行方向的左侧设有司机操纵台，右侧设有副司机座席及手制动手柄。为了便于进行调车作业时的司机瞭望，司机操纵台同样采用司机侧身操作的纵向布置方式。虽然这款机车按照原本的设计可拆掉除雪装置，并作为调车机车担当调车及小运转任务，但由于从司机室往后端方向的瞭望视野很差，因此该型机车极少用于执行需要频繁变换行驶方向的调车作业。机车采用由底架承载的罩式车体，车体底架中段下部吊装着一个燃油箱，机车两侧设有与司机室相连的外走廊，机车后端及中部设有扶手及登车脚踏。机车下部装有两台结构相同的二轴转向架。
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谢尔盖·维塔利耶维奇·别兹鲁科夫，俄罗斯电影和戏剧演员，俄罗斯人民艺术家。
谢尔盖的父亲也是个演员、导演，曾在莫斯科戏剧学院工作。母亲则是在商店工作。谢尔盖小时候在莫斯科的普通学校就读，但总喜欢待在父亲工作的地方，并期待著自己能跟随他的脚步投入演艺事业。1990年从中学毕业后，谢尔盖进入莫斯科戏剧学校。1993年开始在剧院演出。1994年年他从戏剧学校毕业。
2022年10月17日，加拿大宣布针对俄罗斯入侵乌克兰期间参与传播俄罗斯虚假信息和宣传，而将谢尔盖列入制裁名单。
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一般认为寒食节是为了纪念介子推（介之推）。相传春秋时期晋公子重耳离开晋国，流亡十九年。一次重耳饿昏，介子推割股（割下自己大腿肉）烤熟给他吃，得以保住性命。重耳很感动。后来重耳回到晋国，回忆起旧事，想封赏介之推，而介之推已经和母亲到山西的绵山隐居。晋文公派人上山搜索，遍寻不到，其臣擅自放火烧山，想以此逼出介之推，但最后发现介之推母子抱著槐树被烧死。重耳难过至极，便规定每年此时不得生火，一律吃冷食，称为寒食节，以纪念介之推。卢象有《寒食》诗，“子推言避世，山火遂焚身。四海同寒食，千古为一人。”直到今天，山西省介休市当地居民仍然对此深有记忆，实际节日这三天已没有吃寒食的活动，但晚饭仍然有不生火做饭的习俗，一般晚饭会喝开水，而不是平时喝的各种面汤。
但后人多所考证，寒食节禁火习俗的起源与介子推无关。介子推割股的史实也存在争议。现今学界认为应是季春时要换新火。
寒食节的真正起源，是源于古代的钻木、求新火之制。古人因季节不同，用不同的树木钻火，有改季改火之俗。而每次改火之后，就要换取新火。新火未至，就禁止人们生火，这在当时是件大事。寒食节习俗，有扫墓、郊游、斗鸡子、荡秋千、打毯、牵钩（拔河）等。
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