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多重配偶制（希腊语：πολυγαμία，英语：Polygamy），简称多偶制，是指在婚姻里至少一方有多于一个配偶的制度，与单偶制相对。依据各方人数可分为单复制与双复制，单复制依据性别可分为一夫多妻制与一妻多夫制。多偶通常指事实上的婚姻关系，无论法律或当局是否承认。多偶制有时也被其支持者称为复合婚姻，但在仅准许单配偶制的社会中，实践多偶制可能会被认定为重婚而遭到起诉。
在容许多偶的社会中，绝大多数只接受一夫多妻制。人类关系区域档案（1988）所记载的1231个社会中，588个常有一夫多妻制，453个偶尔有一夫多妻制，186个为一夫一妻制，4个有一妻多夫制——然而新近研究表明一妻多夫制比此前的认识更为普遍。多偶制在所在文化中的流行通常与社会阶层和社会经济地位相关。
多偶制如今在西非和中非最为普遍，主要体现为一夫多妻制。世界上多偶制最盛行的国度据估计是布吉纳法索、马里、冈比亚、尼日尔和奈及利亚。
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曾捷步，台湾清治时期的地方官员，漳州平和人，于同治元年（1862年）代理淡水厅大甲中军守备，为官职主要从事大甲地区武职事务，品等不高，只为正七品以下。
曾捷步原为淡水厅一名千总，同治元年戴潮春乱起，兵锋指向大甲，竹堑屯番代理同知张世英率众防守大甲城，战死270余人，大甲土堡被破，巡检署亦被毁，大甲落入戴军手中。此时林占梅率乡勇防守大甲以北各地，得免兵祸，之后林占梅突击大甲城东门，一举夺回。此时双方大战于大甲，林占梅得罗冠英与曾捷步来援，一举击退戴军。
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机场铁道与9号线共用地下3层与地下4层空间，地下3楼为2面3线的双岛式月台，地下4楼则为1面2线的岛式月台，均设有月台幕门。机场铁道往首尔方向、9号线中央报勋医院方向的月台位于地下3楼；机场铁道往仁川国际机场方向、9号线开花方向的月台则位于地下4楼。
9号线与机场铁道预定会进行直通运行，并在车站内设有联络线。9号线是直流电而机场铁道是交流电，此联络线因而设有中性区。因此车站是2层构造并进行交差，以便顺利直通。厕所在闸内与闸外各设1个，3号出口设有1个。
金浦都市轻轨为2面2线侧式月台的地下车站。
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