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* 2021年11月，洞庭路施工结束，导轨电车恢复全线运行
* 2023年6月1日，因设备检修，导轨电车暂停运营。
天津开发区导轨电车一号线一期工程全长7.86公里，总投资1.9亿元（不含车辆）。南起津滨轻轨泰达站，北至第十三大街的学院区北站即天津科技大学泰达校区。线路纵贯天津经济技术开发区西部，沿途共设置14个车站，均为地面站，途经生活区、工业区、学院区，大部分采用岛式月台设计。其中，泰达站为岛侧混合式站台设计。站台类型与公交车站类似，为简易车站。开发区第一大街至第十一大街都有设站(第八大街为车辆段)，平均每个站点间距离583米。
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老桥（义大利语：Ponte Vecchio、发音：ˈponte ˈvɛkkjo）是义大利佛罗伦斯市内一座中世纪建造的石造拱桥，横跨在阿诺河上，桥上直到目前为止仍有商店存在。桥上的店铺最初为肉铺，现在则多半是珠宝店和旅游纪念品贩卖店。老桥也被认为是义大利现存最古老的石造封闭拱肩圆弧拱桥。天主圣三桥与恩宠桥（Ponte alle Grazie）皆位于老桥附近。老桥也是佛罗伦斯著名的地标之一。
从米开朗基罗公园俯瞰佛罗伦斯，老桥位于中央偏右的位置
老桥横跨在阿诺河河道最狭窄的地方，历史学家认为古罗马时代就曾经在这里建造过桥梁，当时卡西亚道路经由此处通过阿诺河。罗马时代的桥墩是石头构成的，桥梁的上层建筑则是木造的。这座桥首次出现在历史文献上是在996年，但是后来在1117年被洪水冲毁，于是被重建成石造桥梁。这座桥梁于1333年再度被洪水冲毁，佛罗伦斯当时的历史学家佐凡尼·微拉尼（Giovanni Villani）在著作《Nuova Cronica》中纪录当时桥梁只剩下中央的2个桥墩。这座桥梁在1345年被重建完成，塔德奥·加迪（Taddeo Gaddi）后来重建桥梁则根据建筑师乔尔乔·瓦萨里的记录（他纪录著该桥梁原先的设计方式）。
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塞米丰特（Semifonte）是意大利托斯卡纳历史上的一座要塞，建于12世纪末，1202年被佛罗伦萨摧毁，遗址位于埃尔萨河谷巴贝里诺。佛罗伦萨当时要求当地居民拆除塞米丰特任何建筑物，并将这些居民全部流放，且禁止任何人在该地再建任何建筑。直到1597年，Santi di Tito在塞米丰特遗址上建造了一座纪念性的小教堂，教堂内供奉着圣米迦勒。这个小教堂或者是18世纪由洛雷纳（Lorena）家族建造的。小教堂上方的圆顶是以1:8的比例复制佛罗伦萨大教堂上的菲利波·布鲁内莱斯基圆顶而来。
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