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武夷新区旅游观光轨道交通又称武夷有轨电车，位于中华人民共和国福建省南平市武夷新区，是福建省首个有轨电车项目，一期工程线路全长26.43公里，设计时速70公里，已于2022年1月1日正式开通。

南平市站至武夷山景区线（1号线）是武夷新区旅游观光轨道交通首个轨道交通项目。线路全长26.43公里，共设置10个车站，由南平市站往武夷山景区。该线于2020年12月26日空载试运行。

线路于2015年12月29日开始建设，2019年9月，正在进行土建工程甲供材材料采购（二次招标）。2019年9月底，启动武夷新区旅游观光轨道交通线上工程暨项目“奋战100天”劳动竞赛活动。截止2020年1月，仙店车辆段与综合基地建设在有序推进，计划于2020年4月首件示范段主体建成。2020年4月，武夷新区旅游观光轨道交通承台开始浇筑。2020年6月，武夷新区轨道交通线上工程首条承导同架顺利完成。截止2020年6月，武夷新区轻轨全线土建工程移交线上施工，2020年9月，开始热滑。计划2020年底通车。10月28日，武夷新区轨道交通接触网冷滑完成。10月30日，武夷新区轨道交通线上工程线上施工项目部在车辆段接触网施工中，最后一组硬横梁架设完成。11月16日，车辆段综合楼信号电源室、通信电源室成功送电。同月，武夷有轨电车公司社会招聘公告发布。同月，南平12345回复称计划于2020年12月底开始空载试运行，根据轨道交通行业标准要求，试运行时间不得少于90天，试运行完成后开展初期运营安全评估，通过后报政府审查批准开通运营。2021年12月31日，南平市副市长何明星出席开通运营活动并宣布开通，2022年1月1日，该线正式开通运营。

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吉隆坡塔自1991年开始施工建造，1995年完成，并在1996年对外开放。建造工程共分成三个阶段his。

第一阶段的工程始于1991年10月4日，主要是加宽Punchak路，并在工地挖掘泥土。这一阶段在1992年8月15日完成。第二阶段的工程是建造塔基和地下楼层，在1992年7月6日开始。其间，约有5万立方米的混凝土在31小时内连续不断浇灌完成，创下了马来西亚建筑史上的记录his。直到1993年4月15日完成为止，完全没有进行任何打桩工程。第三阶段，单调的上部建筑工程在1994年5月启动，先是开始建造塔井，然后再建塔头。在塔头建设的最后阶段，观光建设工程随之开始。

吉隆坡塔的设计引用了伊斯兰风格，将东方的文化设计与西方的建造技术结合在一起，反映了马来西亚的伊斯兰文化传统。塔座出入口大厅的穹顶以精美的玻璃装饰，看似一个闪烁的巨大钻石。这穹顶的布置形式是一种波斯的建筑风格，称为“Muqarnas”，由来自伊朗伊斯法罕的工匠完成。

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潘奕藻（Pan潘），字思质，号畏堂，江苏吴县（今苏州市）人，祖籍安徽歙县，清朝政治人物。

乾隆四十九年（1784年），潘奕藻中式甲辰科三甲17名进士，授官刑部主事，官至郎中，其精于律法，对冤狱多有平反。乾隆五十三年（1788年）主湖南乡试，随即告病回乡。家居二十余年，与兄弟“琴尊山水，出入必偕”。嘉庆二十年（1815年）卒于家。中国国家图书馆藏有其嘉庆二十一年序刻本《听雨楼诗稿》八卷。

父潘冕，候选布政司理问。潘冕生三子：奕隽、奕藻、奕基。

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