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1950年代初，受到美国和联邦德国（西德）大力推动牵引动力内燃化改革的影响，日本国有铁道也开始计划非电气化干线的牵引动力现代化。1952年，日本正式结束了石油制品统制制度，日本国铁随即恢复新型柴油机车的研制工作。在国铁柴油机车处于开发和摸索阶段的1950年代，日本国内的铁路机车制造商先后试制了一系列原型车，日本国铁并与制造商订立了车辆贷借契约，以租借的名义将这些原型车纳入国铁车辆编制及进行试验，1960年研制成功的DF93型柴油机车即为其中之一。
DF93型柴油机车是由日立制作所自行开发的1100马力液力传动柴油机车，也是当时日本国内功率最大的单机组液力传动柴油机车。实际上，该型机车并非以日本国铁为主要推销对象，而是作为一款对外展示日本柴油机车技术的示范车辆，以便打开南美洲、东南亚、中东地区的出口市场。因此，这是一款专门为支线铁路而设计的客货运通用柴油机车，采用了轴重不足12吨的Co-Co轴式，以提高线路适应能力。机车装用了引进西德技术的L12V 18/21m.A.型柴油机及LAZ10R型液力传动装置，并采用了在当时较为先进的油—水热交换器间接冷却、自动调节式静液压驱动风扇、气动式柴油机无级调速器等技术。
1962年6月，日本国铁从日立制作所借入DF93 1号机车，投入常磐线试用一段时间后配属千叶铁道管理局千叶气动车区，主要担当房总方面的旅客列车（包括同年夏季“白砂号”临时列车）和货物列车（主要在总武本线两国至千叶间）牵引任务。1964年3月，车辆贷借契约完结后，这台机车返还日立制作所。
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施源，东南卫视主播，出生于福州，四川师范大学毕业在校时参与奥运会开闭幕式礼仪引导员选拔中选。2008年担任北京奥运会开幕式引导员；2008年亚洲小姐四川赛区季军。
2011年后加入南京电视台之后升为《直播南京》、《大刚说新闻》、《爱尚生活》主持人，2012年5月至2012年7月，施源做为江苏省援藏主持人赴西藏，短期担任拉萨电视台《拉萨新闻》主播历练。后任珠海电视台《珠海生活圈》、《看澳门》主持人，现任东南卫视《海峡午报》副主播、《海峡新干线》主播。
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指示交付，指出让人的出让动产被第三人占有的，出让人将返还请求权让与受让人，并告知占有人向受让人交付该动产。也称“返还请求权的让与”。
在动产买卖、动产赠与、动产质押中，以指示交付方式完成交付的，自指示交付的合意（两个约定）生效时发生物权变动；同时，类推适用《民法典》第五百四十六条第一款关于“债权让与通知”的规则，让与人应当对直接占有人发出“通知”，通知到达直接占有人之前，已经通过指示交付发生的物权变动对直接占有人不发生效力。
占有改定，指出让人在转让物权后，仍需要继续占有出让的动产的，由出让人与受让人订立合同，由出让人继续占有该动产，在约定期限届满时，出让人再按约定将该动产交还受让人占有。
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