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大桥跨江段为跨越闽江的一段，全长1684米，分为主桥和副桥。北部的主桥共7跨，桥跨组合为米；南部的副桥共11跨，桥跨组合为米。主桥上部箱梁有V型结构、悬臂段和合龙段组成。主跨240米，跨中为92米长的钢箱梁，其余桥跨为混凝土箱梁。跨江段共有34个桥墩，墩身为顺桥向变厚度实心墩，墩顶设两层装饰檐。
2013年1月1日，马尾大桥奠基，开始动工建设。
2013年6月，马尾大桥及其接线工程可行性研究报告获福州市发改委批复。
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李渡长江大桥是重庆市涪陵区的一座跨越长江上的公路桥梁，北接涪陵李渡新区的江南大道，南岸采用隧道与南岸滨江路及涪陵迎宾大道相接进入城区道路网，并将与涪陵火车站相接。 大桥全长822m，主跨398m，于2004年1月30日开工建设，2007年10月28日建成通车。大桥由中交四航局以BOT模式承建。
大桥按城市桥梁标准设计，道路等级为城市主干道Ⅰ级，大桥全长822m，桥型为对称双塔双索面混凝土梁斜拉桥，主跨398m，边跨170mx2及84m引桥。主塔采用H形结构，北南主塔分别高173m、172.5m。桥面宽度22.5m，SMA沥青砼路面，双向四车道，设计行车速度50km/h。
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后来，瑟伦·拉森被外借到另一支丹麦球会前进俱乐部，并于球会取得正选，为暂时的球会上阵联赛31场，攻入11球。尽管如此，费林依逃不过降班的困窘，于是，瑟伦·拉森再次转会，这次的球会是瑞典的班霸，佐加顿斯，在新球会的第一季，瑟伦·拉森再三受到伤患威胁，只在球会上阵了1场联赛。次季，瑟伦·拉森克服了问题，在球会中踢出了本来的水准，在联赛中上阵12场取得10球进帐，协助球会赢得了联赛的最高宝座。
2005年，史浩克04由于未能签得捷克国脚巴路士而以230万欧元改购入瑟伦·拉森，他在德国效力的首间踢出超水准，分别为球会攻入不少重要入球，在联赛的第1场，索伦·拉尔森就取得了入球，其后作客勒沃库森于完场前5分钟的入球，令球会得以1:1与对手言和，在对法兰克福一仗更入了奠定胜局的一球，在榜首大战，瑟伦·拉森又为球会夺回1分。
在国家队中，瑟伦·拉森于2005年的6月2日对芬兰首次上阵，现时在国家队中进帐11球。
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