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1970年代末车站进行了翻新。旧的裁切线由白色煤渣砖取代，只有墙壁上的小型凹槽是蓝色煤查砖。翻新时维修了楼梯和安装了新的月台边。蓝色煤查砖包括站名牌和出口指示牌。翻新同时将白炽灯更换为萤光灯。

在2015－2019年MTA资金计划，车站与其他三十个纽约地铁车站进行翻新，并关闭6个月。更新内容包括蜂窝服务、Wi-Fi、充电站、改善指示牌、改善车站灯光。2016年1月至5月，Grimshaw Architects工作时车站翻新设计，阿鲁普集团作为咨询。翻新合约包括翻新BMT第四大道线上的展望大道、53街及湾脊区大道车站，在2016年11月30日获得合约。2017年6月5日关闭进行翻新，2017年11月2日重开，比预期提早了一个月。

此地下车站设有两个侧式月台和四条轨道，以及一帘墙分隔慢车和快车轨道。

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2016年1月10日，新增长沙南~宁波G2348/2345、G2346/2347次列车。

2020年7月1日，本对列车延长至台州西站时称台州站。始发终到。

2021年6月25日，本对列车在金华站至台州西站间改经由金温铁路、杭深铁路运行。

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2018年3月25日，中国南方航空的空中客车A321驻站，实现了高坪机场驻站飞机的“零突破”。

2019年12月27日，2号航站楼正式启用，原有1号航站楼随即关闭，并于2021年1月完成拆卸。

2016年南充高坪机场全年旅客吞吐量近60万人次，大大超出原设计容量，航站楼及停机坪的整体改扩建迫在眉睫。2004年建成的南充机场航站楼仅3400平米，航站楼投入使用已经13年，目前航站楼无餐饮等服务区域，同时旅客候机、休息空间很小，没有餐饮服务区。航站楼行李检运、弱电、消防等系统及相关配套设施，与当前民航发展要求不符。

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