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专业裁判(プロフェッショナルレフェリー)是一项由日本足球协会颁发的荣誉，用以表扬「具有经验、发挥出众，并以裁判为正职」的足球裁判。

此荣誉始于2008年，并名为「特别裁判」(スペシャルレフェリー)，后来于2009年改称为现有的名称。同年，这荣誉也扩充至助理裁判。现时，日本足球协会共向16名裁判颁发「专业裁判」的名衔，其中13人为主裁判，其余3人为助理裁判。另外，还包括上川彻、冈田正义和柏原丈二这三名已退役的裁判。

「专业裁判」的薪酬制度为固定底薪加上出战奖金。尽管日本足球协会并没有公布其实际金额，但据估计顶薪为2千至3千万日元，是一段上市公司员工薪金的两倍。此外，为J1联赛和J2联赛判法的裁判会得到不同的薪酬待遇，J1主裁判的每场出战奖金为12万、助理裁判为6万。在J2，主裁判的出战奖金是6万，助理裁判为3万。

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2002年，时任国务院总理朱镕基、国家发改委主任曾培炎在视察天津时都对临港工业区做出指示，要求抓紧进行前期开发工作。2004年，国家发改委在上报国务院的《国家发展改革委关于审批天津60万吨乙烯工程项目建议书的请示》中提出，将天津临港工业区作为天津大乙烯项目首选用地。2005年，天津市政府明确提出了临港工业区围海造陆10平方公里了，并开始列入天津市重点工程。2006年，塘沽区提出临港工业区要建设全国重要的化工基地、修造船基地和装备制造业基地的目标。2005年12月18日，天津碱厂的新厂区在临港工业区开工建设，天津碱厂等距离塘沽城区较近的大型化工企业开始向此搬迁。

2009年，天津市空间发展战略发布，提出将石油化工产业南移，因此原计划选址临港工业区的中俄1300万吨炼油项目、蓝星化工新材料基地项目被调整至南港工业区，临港经济区定位也随之被调整为“中国北方以装备制造为主导的生态型临港经济区”。2010年12月31日，定位存在重合的天津临港工业区、天津临港产业区整合为天津临港经济区，原临港工业区更名为天津临港经济区北部区域，原临港产业区更名为天津临港经济区南部区域。

2011年，《滨海新区临港经济区分区规划(2010-2020年)》获得天津市人民政府批复，规划要求临港经济区重点发展轨道交通设备、风电核电设备等大型重型成套装备研发制造、造修船以及物流等生产性服务业。。2014年，天津临港经济区专用的大沽沙航道经过疏浚已经达到10万吨级，这是天津市除天津港主航道外的第二条10万吨以上级别航道。

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