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BQ23-7型柴油机车是美国通用电气公司为海岸沿海铁路设计制造的一款电力传动柴油机车，属于通用电气Dash 7系列柴油机车产品系列之一。1977年，通用电气公司向市场推出新一代的Dash 7系列柴油机车，取代了自1950年代开始销售的通用系列柴油机车，B23-7型柴油机车即为产品目录中的九种基本车型之一。海岸沿海铁路公司在订购了30台标准的B23-7型柴油机车后，又向通用电气公司提出了扩大司机室空间及增加乘务员座席的建议，使其牵引的货物列车无需再于尾部加挂守车。为此，通用电气于1978年至1979年间为海岸沿海铁路制造了10台BQ23-7型柴油机车。BQ23-7型柴油机车的名称代表着这是一款功率等级为2300马力、司机室四人乘员（Crew Quarters）、机车轴式为Bo-Bo的Dash 7系列车型。

BQ23-7型柴油机车是2300马力的干线货运用四轴柴油机车，采用单司机室、底架承载结构、双侧外走廊的罩式车体。机车车体从前端到后端依次分别为司机室、电气控制室、动力室和冷却室。机车走行部为从已报废易安迪机车上换下来的两台布贝格B型二轴转向架，采用导框式轴箱定位、摇动台式摇枕弹簧悬挂、两系弹簧悬挂装置（一系为轴箱螺旋圆弹簧，二系为摇枕钢板弹簧）、心盘牵引装置、双侧闸瓦制动装置。机车装用一台12气缸、四冲程、V型结构、直接喷射、废气涡轮增压的通用电气7FDL-12型柴油机。传动系统采用交—直流电传动，柴油机直接驱动一台三相交流同步牵引发电机，发出的交流电通过硅整流装置转换为直流电，然后供给四台GE 752AF型直流牵引电动机。牵引电动机采用轴悬式驱动方式，牵引齿轮传动比为4.11（74：18）。机车设有由恒功率励磁控制系统（Constant Horsepower Excitation Control，CHEC）和“警哨”粘着控制系统（Sentry adhesion control system）所组成的模拟电子控制系统。

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ⅹ完善经典使用体验

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液压冲床是应用液压缸产生压缩力的冲床，液压冲床是由英国的Joseph Bramah发明，在1795年发明了液压冲床，并且申请了专利。布拉马在研究当时有关流体运动的文献后，将其概念应用在冲床上。

液压冲床是应用帕斯卡原理：封闭系统的压强是定值。液压冲床中有一部份是活塞，有类似泵的作用。其截面积较小，产生较小的力，另一部份是面积较大的活塞，两者压力相同，面积较大的活塞其施力也较大。若泵和冲压的液压缸分开的话，只需要小直径的管连接泵和液压缸，较容易抵抗液体压力。

在活塞移动时，在液压缸中液体（例如液压液）也会随著移动。假设液体不可压缩。小活塞位移影响的油体积等于大活塞位移影响的油体积。因此两者的位移距离会不同，和活塞面积成反比。因此，为了让大活塞移动，小活塞需要走较长的距离。大活塞出力较大，但位移较短，小活塞受力较小，但位移较长，因此符合能量守恒定律。若大活塞的面积增加，其活动距离会更短。

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章瑞庭旧宅是天津实业家章瑞庭在天津的故居。主楼建于1922年，位于当时的天津法租界的霞飞路（Avenue Joffre）（今和平区花园路9号），作为天津租界时代留存下来的重要建筑之一，该建筑也是天津市文物保护单位和重点保护等级历史风貌建筑。

章瑞庭旧宅建于1922年，由奥地利建筑师鲁尔夫·盖苓（Rolf Geyling）设计。章瑞庭为天津人著名实业家，曾开办恒记德军衣庄为小站练兵供应军需，后开办恒源帆布工厂、恒源纺织股份有限公司和北洋纱厂。章瑞庭还曾资助南开学校教育基金十万元，该校礼堂因此命名为“瑞庭礼堂”。现为天津市工商业联合会使用。

章瑞庭旧宅为砖木结构三层楼房带地下室和阁楼，前部为前院和主楼，后部为平房和花园。建筑首层前廊入口处设有半圆形花厅，花厅正面是以彩色玻璃镶嵌的大窗，上设有采用彩色玻璃拼镶成风景图画的透明玻璃，花厅上部并以钢丝玻璃罩顶，便于采光，此外，厅内还设有喷水池。该建筑外立面为红砖混水墙面，另装饰有古典柱式和宝瓶栏杆。建筑顶部为红色孟莎式屋顶。该建筑是一座法兰西仿曼塞尔式花园建筑风格的古典主义建筑。

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