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哈瑟尔特大学（Universiteit Hasselt）位于比利时林堡省省会哈瑟尔特，校区延伸并覆盖至其附近的迪彭贝克。处于荷兰，比利时，德国的三国交界之处。1971年建立，当时名为林堡大学中心，从2005年6月15日起改称哈瑟尔特大学。哈瑟尔特大学是比利时顶尖的五所大学之一。同时，哈瑟尔特大学与荷兰的马斯特里赫特大学合作，建立了跨国界林堡大学，提供包括网络和生物医学方面在内的课程。

* 理学院：包括生物、物理、化学、数学、计算机和统计等系。

* 应用经济学院：哈瑟尔特大学的统计学专业位列欧洲前十，应用经济及战略专业世界闻名。创新专业和欧美最顶级的大学有许多国际合作。

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本文简述蒙特内哥罗的交通（Saobraćaj u Crnoj Gori）概况。

蒙特内哥罗现在有两个国际机场。其中，2012年，波德戈里察机场的客运量达到1,345,509人。除此之外，国内尚还有数个小型机场，但航线不多。

蒙特内哥罗最早的铁路于1901年由奥匈帝国在其属地科托尔湾修筑，但是第一条由蒙特内哥罗政府修筑的铁路于1905年开工，1908年通车，它连接了蒙特内哥罗海港城市巴尔和斯库台湖边的Virpazar。一战结束后，铁路线又从维帕札延伸至波德戈里察，并最终在1970年代后期通至贝尔格莱德，成为了贝尔格勒－巴尔铁路的一部分。其中，马拉里耶卡高架桥自竣工至2001年也是世界最高的铁路桥。蒙特内哥罗国内铁路总长度为250公里，全部为标准轨。该国主要有三条铁路，分别为贝尔格勒－巴尔铁路、ニクシッチ＝ポドゴリツァ鉄道和通往阿尔巴尼亚的ポドゴリツァ＝シュコドラ鉄道。其中，通往阿尔巴尼亚的铁路曾经一度在南斯拉夫内战中遭到破坏，但已经于2003年恢复通车，蒙特内哥罗政府正在与阿尔巴尼亚政府讨论增加国际客运列车的方案。

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1977年10月20日，乐团从南卡罗莱纳州格林维尔搭上一架康维尔CV-300（注册号为N55VM）前往路易斯安那州巴顿鲁治的路易斯安那州立大学来做下一场表演，然而却在密西西比州吉尔斯堡外用尽了油料。机上乘客皆已知道该机的问题并为坠机做了准备。范·赞特在飞机撞树后因头部重伤而丧生，得年29岁。他与乐团成员Steve Gaines和Cassie Gaines、巡演助理迪恩·卡派崔克（Dean Kilpatrick）、机长华特·麦克里（Walter McCreary）和副机师威廉·葛雷（William Gray）一同罹难。幸存的人员皆受了重伤。

依据幸存的乐团成员Artimus Pyle以及家属，范·赞特在生前经常谈及他的死亡。派尔回忆起当乐团在日本巡演时：「罗尼和我在日本东京的时候，他告诉我说自己将永远活不过三十岁，而到那时的他将穿上靴子走在外头，换句话说，他认为自己会死在路上。我回他：『罗尼，别说成那样。』但老兄知道他自己的命运啊。」范·赞特的父亲雷西也说：「他告诉我好几次了。『爸爸，我永远不会活到30岁。』我回他：『你说这些干嘛？你永远不会活到30岁？』，然后他说：『爸爸，那就是我的大限所在。』」范·赞特的父亲另外补充说：「上帝真是个嫉妒的上帝。为我不知道的原因带走了他。」前乐团成员Ed King也表示听过范·赞特反复说著自己活不过三十岁，他说得太频繁到金都「听到就觉得烦」。林纳·史金纳的和声歌手JoJo Billingsley回忆起范·赞特在他死前常说自己是「密西西比之子」尽管他出生到长大都在佛罗里达州。毕林斯利指出，奇怪的是，范·赞特与密西西比州的唯一联系是他最终会死在那里的事实。

范·赞特的弟弟强尼在1987年乐团重组回归时接替成为新主唱。

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