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苏那曷叱知（そなかしち，或写成苏那曷叱智）乃《日本书纪》中记载来自古朝鲜任那国。
《日本书纪》卷第六垂仁天皇2年记录任那人苏那曷叱知及意富加罗国（おほからのくに，即伽倻）王子都怒我阿罗斯等（つぬがあらしと，该书又云别名「于斯岐阿利叱智干岐（うしきありしちかんき）」）的故事。苏那曷叱知晋见垂仁天皇后，带回后者赏赐之赤绢一百匹欲献任那国王，中途却被新罗人抢走礼物，两国之纷争肇始于此。另有一自称意富加罗国王子都怒我阿罗斯等乘舟抵越国笥饭浦，希望归顺天皇。但刚好遇到崇神天皇驾崩，三年后他向垂仁天皇表达返回故乡之意，赐赤织绢并更改其国号为弥摩那（みまな，即任那）。新罗人听到都怒我阿罗斯等带回赤织绢，起兵抢夺之，故两国互生嫌隙。照这两个故事看来，苏那曷叱智及都怒我阿罗斯等实为同一人。
《日本书纪》里关于苏那曷叱知的记载，说明任那的居民开始迁徙而来，也显现出加耶与新罗之间的嫌隙。考究「苏那曷叱知」的借音字，有人认为是金官伽倻第10代国王金仇衡之子「金奴宗」、有人认为是于斯岐阿利叱智干岐（都怒我阿罗斯等的别名）、有人认为是金官伽倻的地方有力人士、也有人认为是弁辰的首领。
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高𤁒，北齐神武帝高欢第十三子，母为大尔朱氏， 封华山王。
天保元年六月癸未（550年7月4日），封新平郡王；天保九年（558年），改封为安定王；天保十年（559年），再被改封为华山王。历任中书令、齐州刺史（有记室辛德源）。武平元年（570年）七月，再加太傅衔。在齐州逝世，赠左丞相、太师、录尚书。
高𤁒为北齐诸王中最为孱弱。其王妃王氏为太子洗马王洽之女。王氏与仓头通奸，但高𤁒知道而不能禁制。其后事发，王氏被赐死，下诏杖打高𤁒一百，高𤁒的愚蠢就是如此。
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铁路渡轮是指一种用来承载铁路列车的船，是一种将被海洋、湖水或河道分隔且难以用其他方式连接（如隧道、桥梁）的铁路连接起来的运输工具，同时也是铁路车辆运送的一种方式。这种船通常都会有一层装上路轨的甲板，在船头及船尾有一道闸门供列车进出之用。这种船除了可以运载列车之外，还可以独立航行。在日本，经过改装的铁路渡轮更有同时接载车辆（汽渡）及乘客的功用。
最早的铁路渡轮出现在1849年的英国，由Thomas Bouch（Thomas Bouch）设计。在美国，直到1950年代，铁路渡轮一直都是被称为车辆渡轮（Car ferries），及后因为汽车的普及使汽车渡轮出现，才使该词转而指运载公路车辆的船只。中国最早的铁路渡轮在1911年广东新会牛湾的新宁铁路上出现。
此外，外销用途的铁路机车或客货车厢，若要借由海运运往其他国家的话，通常会使用铁路渡轮，将外销他国的列车从本国港口铁道驶入渡轮船舱后，再开到外国港口的铁路码头并运交给国外铁路公司（例如酒泉钢铁牙买加分公司使用的东风8B型柴油机车，基于该国并无合适港口可供吊运上岸，故直接驶上当地疏港铁路）；此外，亦可以将机车/列车分辆吊入货轮运送（而香港目前使用的铁路车辆，多数均以此方式发运）。在大型货轮无法停靠的码头（如屯门青山湾货物装卸区、港铁小濠湾车厂，所有并非由赤湾港发运的列车如要运往此处，必须在北角城市花园对出维多利亚港中转至趸船）或只涉及内河运输的发运路线（如港铁南港岛线中国制列车经由深圳赤湾港运送至港铁小濠湾车厂），则会使用趸船辅助运送。
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