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此地下车站设有两个岛式月台和四条轨道。F线任何时候都停靠外侧慢车轨道，而不频密的繁忙时段E线列车则在中央快车轨道停靠。
月台上方设有一个全长夹层，并在两端连接两个车站入口。设站在牙买加方向月台比曼哈顿方向月台有更多楼梯，因为曼哈顿方向侧设有职员办公室。
全时间入口位于车站北面，设有转棍闸机和票务处，并在帕森斯林荫路和山边大道西南角或东南角分别设有两个街梯，并在西北角设有一条楼梯 。
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整个阿耳古瑞撞击构造有约1400公里宽，比周围深约4公里，是火星上仅次于希腊平原的第二大撞击盆地。形成于39亿年前后期重轰炸期一颗小行星撞击。没有一般撞击坑完整的环形山边缘，而是成同心圆状、放射状的破碎山体，如南半边的查瑞腾山脉和北半边的涅瑞伊德山脉。
有三条峡谷（苏里尤斯峡谷、泽盖峡谷和帕拉科帕斯峡谷）从南侧和东侧穿过破碎山体流入盆地，这些可能是在温暖的诺亚代时，南极冰冠底部水受压融化而流出（就像现在的地球南极洲），往北方撞击坑等低处流入，包含阿耳古瑞平原，形成湖泊。现今阿耳古瑞平原底部覆盖著易碎的物质，可能就是湖泊沉积物。之后这些水则自盆地北方流出，经过海耳撞击坑、邦德撞击坑、乌兹博伊峡谷、霍尔登撞击坑、拉冬峡谷群，和一些现今所见的混沌地形，最后经由阿瑞斯谷流入克里斯平原。有另一条较小较新的流出峡谷尼亚峡谷，似乎是形成于亚马逊代，也就是充满水的时代结束之后。
阿耳古瑞平原东侧有一个直径230公里的伽勒撞击坑，位在globe:Mars，非常像一个笑脸。
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哈乐集团有限公司(Hale Corporation Limited)（港交所曾代码：0286.HK），1972年当时创立「夏香集团有限公司」，主要经营投资夏威夷、香港房地产等行业，并同时曾在香港交易所上市。1983年，被美国雅利发集团收购后，更名为「雅利发太平洋(集团)有限公司」，之后被私人投资者收购更名「卫利行有限公司」，那时1985年，1989年更名为「哈乐集团有限公司」，1990年私有化及撤销上市，1998年，由于敌不过亚太金融风暴影响而结业。
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