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山狐（Lycalopex culpaeus），又名寇巴俄狐或厄瓜多尔胡狼，是南美洲的野生犬科动物。牠们是南美洲大陆内体型第二大的犬科，仅次于鬃狼。牠们的外表很像赤狐。牠们的毛呈灰及红色，下巴白色，脚红色，背上有一斑纹。

山狐分布在厄瓜多尔及秘鲁至巴塔哥尼亚及火地群岛。在安地斯山脉以西最为普遍，栖息在开放辽阔的地区及落叶林。在福克兰群岛上也见到牠们的踪影，可以由人类所引入。已灭绝的福克兰狼可能是其近亲。

山狐主要吃啮齿目、兔、鸟类及蜥蜴，有时也会吃植物及腐尸。牠们有时会攻击羊，故会被猎杀或毒杀。在一些地区，牠们的数量已很少，但整体却未受威胁。

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TBL讯号系统自1982年起，于比利时国家铁路既有线上推广使用，至2006年开始被改良型号TBL 1+取代，并于2012年完成替换；而改进型号TBL 2，则于2002年开通的比利时高铁2号线上应用。以上三种系统，均等同ETCS等级一。而于2009年开通之比利时高铁4号线，则使用更先进的TBL 3系统，等同ETCS等级二。

随著九广东铁（今称东铁线）第一代电气化火车在1997-1999年间进行翻新延命工程，并配合东铁未来发展，九铁公司同步由负责列车翻新的阿尔斯通公司引进TBL 2半移动闭塞讯号系统，于1999年启用，并同步于牵引九广通列车的Re465机车上安装（而AWS虽然保留，但仅供旧式柴油机车及国铁担当的城际直通车使用）。此系统早期并不具备ATO功能，直到2002年才加上，并沿用至今。（除了在2006年九铁车底裂痕事故仍在调查时，为保障安全，曾经短暂暂停使用ATO，改以手动行车（即使用CM Mode），直到加固列车机件后才恢复使用。）

随著沙田至中环线第二期工程（东铁线过海段）已展开，此路线的TBL 2讯号系统已经由西门子制Trainguard MT移动闭塞讯号系统取代。按照原来的计划，现存讯号系统原订于2020年9月12日凌晨起停用，但由于新系统出现技术问题而延迟。及后，港铁决定将旧讯号系列停用日期，更改为2021年2月6日，较原订实施日期延迟约5个月。

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连接西风新都与广岛市中心部的纸屋町，约15分即可抵达。贯穿畑峠之下的西风隧道（西风トンネル／せいふうトンネル，3.9公里) 占了本路线的大部分。

通车之后增加了广岛市中心部与山阳自动车道五日市インターチェンジ等广岛市西北部地区联络的方便性。另外，减轻国道54号与国道2号西広岛バイパス的交通堵塞。强化了广岛都会区道路交通的定时性与高速性。

本道路与Astram线被共同期待为往来西风新都的交通方式。另外，亦有计划将路线延伸后经由五日市インターチェンジ与山阳自动车道连接。

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