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英国铁路实验型先进客运动车组于1972年7月25日首次上线运行，路线为德比至达菲尔德（Duffield）。但不久后Associated Society of Locomotive Engineers and Firemen却极力阻止该型列车的使用，因为该工会认为英国铁路实验型先进客运动车组的一人驾驶制设计可能会导致工作岗位流失。 这使得改型动车组直到1973年8月才再次上线运行。
英国铁路实验型先进客运动车组曾于1975年8月在大西部干线斯温顿-雷丁区间达到245.1千米/小时的最高速度，打破之前英国的铁路列车速度纪录。 1976年1月由伦敦圣潘克拉斯车站出发经米德兰主线和Old Dalby试验线的测试中达到了231.1千米/小时的最高速度。
该型动车组仅用于内部测试使用，从未面向公众提供服务。在1976年6月测试结束后，该列车被送往位于约克的大英铁路博物馆。后又改由国立希尔登铁路博物馆收藏至今。British Rail Class 370亦为改型列车的衍生型号，但370型动车组采用交流25千伏50赫兹架空电缆供电。
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他的首部小说《391》（2004年）讲述的是穿梭至古典时代末期亚历山大港的时间旅行故事。第二部小说《Alshain》（2006年）定位于未来人类殖民的行星上。小说《Nedut》里尼安德特人从外空返回地球。小说《Karsta》（2009年）讲述的是人类与太阳系其他外星人大战之后的时期。小说《蚁树》（Muurahaispuu，2012年）定位于同时期的赫尔辛基。小说《Alas》（2013年）是《Alshain》的续集。
迈凯莱也把一些外语科幻小说和音乐类书籍翻译成芬兰语。
迈凯莱曾参与过绿色联盟的政党活动。2006年起他担任过绿色联盟赫尔辛基东北区的副主席及理事会成员。在2008年的市镇议会选举中他参加赫尔辛基市议会的竞选并获得了125张选票。
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