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屏东,原称阿缑,是台湾屏东县屏东市的一个传统地域名称,位于该市中部略偏东北。相较于今日行政区,其范围大致包括建国里北半部、择仁里、胜丰里、庆春里、金泉里、楠树里、平和里、扶风里不含东部、安乐里、兴乐里不含东北端、沟美里西南部、斯文里不含东部及北端、太平里不含西端、明正里不含北端、泰安里南大半部、端正里、文明里、武庙里、大同里、崇智里不含西南部、必信里北端、崇礼里、光荣里、民权里、大埔里、维新里、永城里不含东北半部及西北端、潭墘里东南部、永顺里不含西南端。
台湾日治初期,屏东地区为一街庄,称为「阿缑街」,隶属于港西中里。该街西边及北边中、西段与崇兰庄为邻,北边东段与海丰庄为邻,东边与火烧庄为邻,南边东段为归来庄为界,南边中、西段为头前溪庄。
1901年(日治明治34年)11月,全台设置二十厅,该街隶属于阿缑厅。1909年(明治42年)10月,合并二十厅为十二厅,该街仍隶属于阿缑厅。1920年(大正9年),废十二厅改设五州二厅,该街改制并改名为「屏东」大字,隶属于高雄州屏东郡屏东街。1933年(昭和8年)12月,屏东街升格为州辖屏东市。
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奥罗拉号(Aurora)是欧洲一班长途列车所使用的名称,最初由意大利国家铁路在1974年至1987年分别以全欧快车及快速列车类别在罗马至雷焦卡拉布里亚间开行;后自2006年起由德铁长途运输以城市夜线类别在巴塞尔至哥本哈根间开行至今。其命名源自古罗马神话中的黎明之神奥罗拉,借此隐喻列车最初是在早晨从罗马出发。
奥罗拉号的前身是快速列车(Rapido)882/883次,这是当时在罗马至那不勒斯间运营的唯一一班搭载全一等Wagenklasse的班次。1974年,其运行线路被延长至雷焦卡拉布里亚始发及终到,并升级为全欧快车(TEE)类别。列车运行使用7节编组(周日增加为9节)的Carrozze FS tipo Gran Confort,并由Locomotiva FS E.444担当牵引本务,其中南行列车在早晨7:20分从罗马发车,并在午后13:55分抵达雷焦卡拉布里亚,平均运行速度为101km/h;北行列车则会在下午3:25分离开雷焦卡拉布里亚,并在晚上22:05分抵达罗马,平均运行速度为100km/h。
全欧快车奥罗拉号在罗马-那不勒斯间的客流量良好。而在那不勒斯-雷焦卡拉布里亚区间,尽管途经风景优美的第勒尼安海沿岸,但列车会经停萨莱诺、马拉泰亚、焦亚陶罗和维拉圣焦万尼等经济相对落后的意大利南部,乘客数量仍远未如理想。因此奥罗拉号在投入全欧快车服务仅371天后,便在1975年6月1日又被降级为两舱车厢等级的快速列车类别。1980年6月1日,奥罗拉号的运行线路被延长至西西里岛的巴勒莫始发及终到,并利用火车轮渡跨越墨西拿海峡。至1987年5月30日,快速列车奥罗拉号正式停运。
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第十大道的最南端开始于甘斯沃尔特街和Eleventh Avenue (Manhattan)(14街以下四个街区),在西村/米特帕金区。从14街向北,第十大道北行45个街区,直到与西59街交汇处,从此它又名(如同上西城其他大道)阿姆斯特丹大道。阿姆斯特丹大道继续向北,到西110街后变宽。110街又名座堂路(Cathedral Parkway),因圣者约翰座堂得名。
阿姆斯特丹大道在到达西190街高架公园之前,绵延129个街区。这条街在通过叶史瓦大学的维尔夫校园时,狭窄到每个方向只有一个车道,在184街和186街之间,街道被高架公园打断。其最北端略少于一英里,从Dyckman Street和哈莱姆河快速路北端到西218街和百老汇大道交叉点,靠近曼哈顿岛最北端和横跨哈林河的百老汇桥。
高架公园以南部分的第十大道,共计177个街区,是曼哈顿最长的连续大道。在2007年之前,百老汇大道更长,但此后在曼哈顿中城的部分被分为不连续的几段。
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