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2008年，两架波音757-200ER长途客机和三架波音737-300加盟波罗的海航空机队。2008年3月10日，波罗的海航空宣布将在未来三年内扩大机队规模，引进机型为庞巴迪Q400 NextGen，2009年11月起交货，以取代现有的福克50。这将成为公司历史上最大规模的一次机队扩充。

2008年秋天，波罗的海航空与其长期竞争对手立陶宛航空（FlyLAL）之间的冲突进一步升级。9月30日，《波罗的海商报》引述拉脱维亚通讯社的消息称，波罗的海航空将退出立陶宛市场。事情的起因是濒临破产的立陶宛航空向维尔纽斯地区法院指控波罗的海航空与里加国际机场违反竞争法，并造成立陶宛航空4千万拉特的经济损失。法院裁决立陶宛航空胜诉，并将扣留波罗的海航空与里加国际机场相应价值的财产。报道称，拉脱维亚交通部长Ainārs Šlesers对立陶宛方面的做法感到愤怒，他在接受采访时说，立陶宛航空采取这样的方式来挽救自己的破产，而一旦立陶宛航空破产、波罗的海航空退出立陶宛市场，最终的受害者却是立陶宛居民。他还指出，波罗的海航空与里加国际机场在立陶宛并没有财产。Ainārs Šlesers强调，拉脱维亚从未对立陶宛驻拉企业做出任何不恰当的行为，立方的这项决定是不公平的。拉脱维亚外交部新闻发言人Ivars Lasis在接受电话采访时说，拉方对维尔纽斯地区法院的裁决表示关注，并向立陶宛驻拉使馆发出照会，要求立方给予解释。但第二天的报道称，波罗的海航空总裁Bertolt Flick否认了退出立陶宛市场的消息，但表明将重新评估在立陶宛的业务。他还在新闻发布会上指出，根据欧盟法律，一国无权查封分布在另一国的财产。10月2日的报道称，立陶宛航空总裁Gediminas Ziemelis声明维尔纽斯国际机场将取代里加国际机场成为波罗的海国家的航空枢纽，立陶宛航空不鼓励立陶宛公民使用里加国际机场。

2009年初，北欧航空将其持有的47.2%的波罗的海航空股份以1400万拉特的价格出售，买方为波罗的海航空管理层。但双方的商业合作仍将继续。同年11月1日起，波罗的海航空启用自己的常旅客计划BalticMiles，同时调整与eurobonus的合作关系。从当天起，波罗的海航空仅在斯德哥尔摩、奥斯陆、哥本哈根航线上与eurobonus继续合作。

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薄昭（前170年），吴人，汉朝薄太后之弟弟，汉文帝刘恒的舅父，封轵（今河南省济源市轵城镇）侯、车骑将军，犯杀人罪，被赐死。

在诸吕之乱，刘恒尚为代王时，薄昭曾与朝廷中的太尉周勃联系，迎立刘恒之事宜，刘恒登基后，薄昭以外戚之贵，封为轵侯。文帝时周勃被诬告、下狱，薄昭曾积极救之，最后得保周勃平安。汉文帝十年（前170年），薄昭因故杀死了朝廷使者，依汉朝法律这是死罪，汉文帝不愿下令处死舅舅，派公卿去劝薄昭刎颈自杀。薄昭不肯，汉文帝派「群臣丧服往哭之，乃自杀。」一说是薄昭与汉文帝玩六博，薄昭输局应当罚酒，侍郎甲故意给薄昭少倒酒。侍郎乙认为侍郎甲是偏袒薄昭，当场呵斥侍郎甲。薄昭大怒，趁侍郎乙休假期间派人杀死他。汉文帝因而逼迫薄昭自杀。

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元丕，鲜卑名渴言侯，追尊魏烈帝拓跋翳槐玄孙，乐城侯拓跋兴都之子。

开始是羽林中郎，随魏太武帝南征，赐爵兴平县子。魏献文帝即位，升任侍中。以诛杀乙浑之功，进封升迁为尚书令，进封东阳公。魏孝文帝时，封东阳王，官居侍中、司徒公，入八议，参与朝政。奉命制决疑难案事三百余条。太和三年（479年），晋升为太尉、录尚书事，他被孝文帝和冯太后信任。太和十六年（492年），例降王爵，改为平阳郡公。太和十七年（493年），孝文帝南征，受命与广陵王元羽留守平城。孝文帝提议迁都，他主张迁都邺城，但孝文帝最终迁都洛阳。太和十八年（494年），任太傅，录尚书事。他不愿意行汉俗，出外为都督、并州刺史，改封新兴公。他喜欢鲜卑风俗，反对改服禁胡语。太和二十年（496年），因其子元隆、元超参与穆泰谋反，拥立阳平王元颐，削职为民。魏宣武帝即位后，以他为六朝勋臣，封为三老。景明四年薨逝，年八十二岁。诏赠左光禄大夫、冀州刺史，谥号平。

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