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馆中保存的韶山1型电力机车是中国铁路第一代干线电力机车，为中国电力机车的研制与发展奠定了基础。DJJ20001A号动力车是“中华之星”电力动车组的2节动车之一，该列车在秦沈客运专线高速试验时速度曾达到321.5 km/h，刷新了中国轮轨列车的速度记录。
馆内陈列有包括YZ5、YZ31、22型系列在内的老式客车及25型系列的25G、25K、25T等新式客车。此外，客车展区还保存了维修车、公务车等客车结构的特种车辆及和谐号CRH3C型电力动车组头车的等比例模型。
馆中保存有敞车、棚车、毒品车、守车等十余台不同类型的货运车辆。其中，历史最长的货车是1911年苏联制造的C20型敞车。
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2016年1月10日运行图调整后，随着金温新双线开通运营，南京南～温州增开G7179/7180次高速动车组列车1对，经由沪宁高铁、沪昆高铁、金温新双线运行。列车车底套用南京南～安庆D5621/D5622次列车。
2016年5月15日运行图调整后，南京南～温州南G7179/7180次与南京南～安庆D5621/D5622次列车贯通运行，同时车次改为G7594/7591 G7592/7593次。
G7594/7591、G7592/7593次使用和谐号CRH380CL型动车组，共有16节车厢。
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咸康五年（339年），庾亮提出北伐，要移镇石城作准备。蔡谟则进言反对，认为庾亮不是石虎的对手，如此更不应放弃擅长水战而与擅长陆战的石氏争战，恐怕没有取胜之机；建议还是坚守长江。因朝内意见多与蔡谟相同，故庾亮不获诏命移镇。同年，太尉郗鉴患病，上表求退，并推荐蔡谟接掌当时为郗鉴所领的徐州刺史一职。朝廷当时就派他任太尉军司，加侍中。不久郗鉴逝世，蔡谟亦立刻拜任征北将军、都督徐兖青三州、扬州之晋陵、豫州之沛郡诸军事、假节领徐州刺史。及后左衞将军陈光上请攻伐寿阳，蔡谟又以寿阳城固而且敌人骑兵救援迅速等为由上疏劝止，终不成事。
当时，石虎在青州造船数百艘，并以此掳掠沿海各县，而且所到皆见杀戮，令朝廷忧虑。蔡谟于是命龙骧将军徐玄守中州，并悬赏奖励夺取敌船者。蔡谟又领兵分处沿岸各地，并设烽火三十多处，以作防备。及后又向朝廷追请原本答允郗鉴所上表有功勋的部下的奖赏，认为他们都有多年功勋，历经百战，而且朝廷亦已答允，不能因为郗鉴死去就不给。
建元元年（344年）晋穆帝即位，蔡谟被征召为左光禄大夫、开府仪同三司。永和二年（346年）领司徒，录尚书六条事，与会稽王司马昱共同辅政。次年扬州刺史殷浩因父丧离职，蔡谟加任扬州刺史。
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