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埃德蒙德·费兹杰罗号进行铁矿运输作业，往来明尼苏达州杜鲁斯至底特律以及其他大湖港口之间。埃德蒙德·费兹杰罗号季节性长途记录为六次，打破以前的纪录。船长Peter Pulcer以对讲系统播放音乐而闻名，特别是圣克莱尔河和底特律河（休伦湖和伊利湖）。
1975年11月9日下午，船长欧内斯特·M·麦克索利（Ernest M. McSorley）驾驶埃德蒙德·费兹杰罗号从苏必利尔启航。在往底特律途中，埃德蒙德·费兹杰罗号与亚瑟·M·安德森号（SS Arthur M. Anderson）会合。到了第二天，两艘船遭遇严重的冬季风暴中，海浪高达m。下午7时10分后，埃德蒙德·费兹杰罗号在加拿大水域迅速沉没于m深处，距离Whitefish Bay附近城市苏圣玛丽约17英里（15海里，27公里）；埃德蒙德·费兹杰罗号下沉之前并未发送任何求救信号。此次船难造成全部29名船员丧生，他们的尸体没被发现。
许多理论、书籍、研究和探险都曾探讨埃德蒙德·费兹杰罗号沉没的原因。她可能因风暴引起的巨浪遭受结构性破坏，湖水灌入货舱口或甲板而沉没。埃德蒙德·费兹杰罗号沉没事件是在大湖历史上最著名的灾难。
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这条从莫雷阿岛至塔西提岛的航线是世界上最短的航线之一——从起飞到降落只需7分钟——以及一天40至50趟的班期。在2007年8月9日这一天，由F-OIQI来负责这条线路。飞机在刚过中午时起飞，按照目击者的说法，当它爬升至400英尺时，机鼻突然向下，没有任何预兆的冲进了大海，机上的20个人——包括19名乘客和机长全部遇难。
由于空难发生在法属领地，事故调查由法国航空事故调查处领导调查，飞机残骸沈在离海岸700米的一处约650-670米的海底上。
通常DHC-6双水獭型飞机不会安装飞行纪录仪，但莫雷阿航空则为旗下的DHC-6双水獭型飞机安装座舱通话记录器。法国航空事故调查处请求一艘拥有潜水器的法籍船只-- 雷岛号 （Île de Ré）可用于探索失事现场。船只花了13天的时间到达现场。到达后，在遥控潜水器的协助下，嵌入在机尾的座舱通话记录器连和大多数的残骸打捞出水面。
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HD 1461 c，或称为天仓增十九c，是一个环绕视星等6等黄矮星天仓增十九的系外行星，位于鲸鱼座，距离地球约76光年。
该行星的最低质量是地球的5.9倍，属于超级地球。就像大多数超级地球一样，该行星相当接近母恒星，与母恒星的距离只有0.11174天文单位，轨道周期13.5日。该行星因为并非以直接侦测方式发现，目前仍无法知道其组成，可能是内部有水冰和厚层氢与氦，外层为岩石的行星。该行星于2011年9月12日以径向速度法在凯克天文台和英澳天文台发现。
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