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1952年10月，根据西北军政委员会主席彭德怀要求军队和地方共建机场的命令，中共西北局、西北军区为修建玉树巴塘飞机场共组织了1.2万多军民、10万头(匹)牛马、100多辆汽车及1000多亿人民币(旧币)，经过各族军民200多天的艰苦劳动，终于建成了巴塘机场。新修建的机场跑道长约3000米，宽约80米，长度和宽度皆比原机场大。设备等方面达到了“比较现代化”的水平。

1956年4月2日，从西宁起飞的两架伊-12飞机安全飞抵玉树巴塘机场，首航获得成功。5月26日，这两架飞机又从玉树飞回西宁，至此，北京—西宁—玉树—拉萨航线（拉萨当时还没有机场，物资运输方式主要为空投）顺利开通，并为后来军事物资的调运、防灾抗灾以及支援地方建设等方面发挥了重要的作用。1956年、1966年，西藏当雄机场和拉萨贡嘎机场相继修建，玉树巴塘机场遂完成其历史使命，于1970年停止飞行，机场再次废弃。

2007年5月，玉树机场开工建设。2009年8月1日正式通航，通航当年开通玉树至西宁、西安往返航班。机场候机楼富有传统藏式建筑风格，支柱下部全部采用藏式雕刻。因地处高原，大厅内配有“氧吧”，供缺氧的旅客使用。

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广东省人民委员会是1955年2月至1968年2月间中华人民共和国广东省的省级国家行政机关。

* 任期：1955年2月－1958年9月

* 副省长：古大存、冯白驹、贺希明、文敏生、陈汝棠、丘哲、尹林平、魏今非（1956年8月－）、安平生（1956年8月－）、邓文钊（1956年8月－）、林锵云（1957年8月－）

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林士章，字德斐，号璧东。福建漳浦人，明朝政治人物、探花。

福建乡试第五十五名。嘉靖三十八年（1559年）己未科第一甲第三名进士。授翰林院编修。隆庆元年（1567年）参与编修《世宗实录》。次年担任会试同考官，后升国子监司业。隆庆五年（1571年）担任南京国子监祭酒，万历二年（1574年）改北京国子监祭酒。同年升任礼部右侍郎兼翰林院侍读学士。万历五年（1577年）再升礼部左侍郎，充经筵讲官。后因得罪张居正，万历九年（1581年）改任南京礼部尚书。之后辞职返乡。

曾祖林敦硕；祖父林竦；父林烽！封翰林院编修。母蔡氏。具庆下。兄德宁；林楚，贡士；德宪；德灿；德乔；德标。弟德师；林士弘，贡士。

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