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1901年（日治明治三十四年）11月，该庄隶属于苗栗厅。1909年（明治四十二年）10月，改隶属于新竹厅。1920年（大正九年），该庄改制为「苑里坑」大字，隶属于新竹州苗栗郡苑里庄，大字下有「苑里坑」、「水柳坡」小字名。1943年，苑里庄升格为苑里街。
战后苑里街改制为苑里镇，隶属于苗栗县，大字亦改制为里。
国道3号又称「福尔摩沙高速公路」，是贯穿台湾西部的两条纵向高速公路之一，大致以纵向蜿蜒经过苑里坑地区中部偏西地带。境内未设交流道，北边较近的是县道128号交会口的通霄交流道，南边较近的是县道140号交会口的苑里交流道，由此等进入可快速前往台湾西部各地。
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* 1968年：6月1日因实施九年国民义务教育，校名改成彰化县芬园乡同安国民小学。
* 2015年：芬园乡同安国民小学安山分校自104学年度起整并至同安国民小学。
曾因少子化问题，加上分校学区内的新社区增加，2012年曾发生本校仅30名学生、分校却有51名学生的状况。
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电阻起动单相异步电动机的定子有两套绕组，一套是主绕组也叫运行绕组，另一套是副绕组，也叫Startup winding。它们一般在空间上相差电角度。副绕组通过一个起动开关和主绕组并联到单相电源上。当转子转速上升到同步速的时（此处视具体应用，数值可能会不同），通过起动开关将副绕组切离电源，由主绕组单独工作。常用的起动开关,装在电机轴上，当转速达到同步速的时，依靠离心块的离心力，克服弹簧的拉力或压力，使动触头与静触头脱离接触，切断副绕组电路。另一种是起动继电器，常用的有电流型起动继电器。它的线圈串联在主绕组中，起动时主绕的起动电流较大，使继电器动作，电机的副绕组通过触头接到电源上。随着转速升高，主绕组中的电流减小，减小到一定程度时（视具体应用而定），继电器复位，副绕组的触头断开，脱离电源。
为使副绕组电阻与电抗值比值较高，使副绕组中的起动电流在相位上超前于主绕组的起动电流，通常采用如下措施：
电容起动单相异步电动机的副绕组与起动电容器串联经启动开关与主绕组并接到单相电源上。副绕组回路呈电容性，而主绕回路成电感性,因此启动时副绕组的起动电流较主绕组的起动电流超前一个较大的角度。若电容器容量选择适当，可使副绕组电流刚好超前主绕组电流90度电角度，从而可得到比电阻起动单相异步电动机更大的起动转矩，同时起动电流较小（与同容量电阻起动单相异步电动机相比而言）。
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