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由于往真幸站、矢岳站与大畑站的旅客稀少，剪票口上并未列出其票价。
吉松站亦发售真幸站与「鹤丸 - 吉松 - 真幸」间的纪念车票。
目前JR九州在此设立CTC调度中心，负责肥萨线与吉都线的列车运行、车辆调度与驾驶排班业务。
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七月亚洲绿色版使用体验
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* D口：2/K2/273/126/185/178/148/105二道沟站
* 2016年9月30日 - 1号线试通车。
* 2017年6月30日 - 1号线试运营。
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台湾日治初期，铁线桥地区为一街庄，称为「铁线桥庄」，隶属于铁线桥堡。该庄昔日北与姑爷庄为邻，东边及东南边大部分与铁线桥庄为邻，东南边一小部分与大墩藔庄为邻，西南边及西边大部分为坔头港庄，西边北侧一小段与竹仔脚庄为界。
1901年（日治明治三十四年）11月11日，全台废县厅改设二十厅，该庄隶属于盐水港厅。1904年（明治三十七年）4月1日，该庄编入「铁线桥区」，隶属于盐水港厅。1906年（明治三十九年）4月1日，盐水港厅内管辖区域调整，该庄改编入「查亩营区」。1909年（明治四十二年）10月25日，全台合并二十厅为十二厅，查亩营区改隶属于嘉义厅。1920年（大正九年）10月1日，全台地方制度大改正，废十二厅改设五州二厅，该庄改制为「铁线桥」大字，隶属于台南州新营郡新营庄。1933年（昭和八年）12月，新营庄升格为新营街。
战后新营街改制为新营镇，隶属于台南县，大字亦改制为里。1950年10月25日，云、嘉、南分治，新营镇仍隶属于台南县。1981年12月25日，新营镇改制为新营市。2010年12月25日，台南县、市合并为直辖台南市，新营市改制为新营区。
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