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荒原路华揽胜（Land Rover Range Rover）是荒原路华自1970年开始生产的豪华SUV，现已开发至第五代（在2021年伦敦皇家歌剧院亮相）。其第一代在1970至1996年间销售、第二代在1994至2002年销售、第三代在2001至2012年间销售、第四代在2012至2021年间销售。此外，其下已开发出路虎揽胜极光、路虎揽胜星脉和荒原路华揽胜运动版等各车型。
荒原路华创始公司罗孚在1951年就开始开发大型荒原路华汽车，但这一想法在1958年被其放弃。直到1966年该公司的工程师查理·斯宾塞·金（Charles Spencer King）才开始重新研发。
荒原路华揽胜的原型在1967年制造出来，车牌为SYE 157F。具体设计在1969年敲定。1970年面世，70年代早期罗浮宫曾展过出一辆荒原路华揽胜，称其为现代工业设计的范例。
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原告林方清诉称：常熟市凯莱实业有限公司（简称凯莱公司）经营管理发生严重困难，陷入公司僵局且无法通过其他方法解决，其权益遭受重大损害，请求解散凯莱公司。
被告凯莱公司及戴小明辩称：凯莱公司及其下属分公司运营状态良好，不符合公司解散的条件，戴小明与林方清的矛盾有其他解决途径，不应通过司法程序强制解散公司。
法院经审理查明：凯莱公司成立于2002年1月，林方清与戴小明系该公司股东，各占50%的股份，戴小明任公司法定代表人及执行董事，林方清任公司总经理兼公司监事。凯莱公司章程明确规定：股东会的决议须经代表二分之一以上表决权的股东通过，但对公司增加或减少注册资本、合并、解散、变更公司形式、修改公司章程作出决议时，必须经代表三分之二以上表决权的股东通过。股东会会议由股东按照出资比例行使表决权。2006年起，林方清与戴小明两人之间的矛盾逐渐显现。同年5月9日，林方清提议并通知召开股东会，由于戴小明认为林方清没有召集会议的权利，会议未能召开。同年6月6日、8月8日、9月16日、10月10日、10月17日，林方清委托律师向凯莱公司和戴小明发函称，因股东权益受到严重侵害，林方清作为享有公司股东会二分之一表决权的股东，已按公司章程规定的程序表决并通过了解散凯莱公司的决议，要求戴小明提供凯莱公司的财务账册等资料，并对凯莱公司进行清算。同年6月17日、9月7日、10月13日，戴小明回函称，林方清作出的股东会决议没有合法依据，戴小明不同意解散公司，并要求林方清交出公司财务资料。同年11月15日、25日，林方清再次向凯莱公司和戴小明发函，要求凯莱公司和戴小明提供公司财务账册等供其查阅、分配公司收入、解散公司。
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保罗·乌切洛，原名保罗·迪·多诺（Paolo di Dono），意大利画家。由于乌切洛生活于中世纪末期和文艺复兴初期，因此他的作品相应地也呈现出跨时代的特征：他将晚期哥特式和透视法这两种不同的艺术潮流融合在了一起。他最著名作品是描绘圣罗马诺之战的三联画。
瓦萨里在《艺苑名人传》中记载，乌切洛痴迷于透视法，常常为了找到精确的消失点而彻夜不眠。他最著名作品是描绘圣罗马诺之战的三联画。
记载乌切洛生平的文献非常少，仅有一些他同时代的官方文件和在他死后75年瓦萨里写的《艺苑名人传》。由于文献的缺少，我们甚至不能确切的知道他的出生日期。一般认为他1397年在普拉托韦基奥出生。他在税务申报表上也表明他是1397年出生的，但1446年后他又说他是1396年出生。他爸爸多纳·迪·保罗是当地的理发师兼外科医生，他妈妈安东尼娅是弗洛伦撒的大户人家。他被称为“乌切洛”，是因为他喜欢画鸟，“乌切洛”在意大利语就是鸟的意思。
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