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* 美国：治安官在不同的州和县有不同的职责。通常会负责监管非法人地区、维护与管理县监狱、县法院的保安，以及（在某些州）提供权证和法庭文件。 除上述的执法和矫正服务，治安官通常也负责执行民事法律内的管辖权。
* 英格兰、威尔士、北爱尔兰：治安官或高级治安官（High sheriff）是县市政府的礼仪官员。
* 苏格兰：治安官是类似于法官的裁判官员。
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阿尔弗雷德·克莱纳曾是苏黎世大学的一位实验物理学教授，阿尔伯特·爱因斯坦的博士导师。最初海因里希·弗里德里希·韦伯（Heinrich Friedrich Weber）是爱因斯坦的导师，但两人发生过较大的争吵，爱因斯坦改选了克莱纳。
在苏黎世大学担任物理学教授之外，克莱纳还曾于1870年担任过私讲师（Privatdozent），1880年成为副教授，1885年成为正教授，1908年至1910年间担任校长，1915年成为荣誉退休教授。
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截至2018年7月，JR东日本仍然保有2台DD14型柴油机车：封存于盛冈车辆中心青森派出所的DD14 310号；及配属于长冈车辆中心仍可发动作为冬季紧急用除雪车的DD14 327号。2015年以前长冈车辆中心的DD14运用区段为信越本线直江津至黑姬间。由于北陆新干线长野至金泽段将按计划于2015年春季建成通车，届时与之并行的信越本线部分区段将移交第三部门铁道业者营运，因此JR东日本没有为信越本线配备ENR-1000型除雪轨道车的打算，并继续使用DD14、DE15型除雪机车。
DD14型柴油机车是兼作调车机车的液力传动除雪柴油机车，车体外形与采用中间司机室布置的DD13型柴油机车差异甚大。为了使司机在执行除雪作业时具有良好的瞭望视野，DD14型柴油机车采用了特殊的单端司机室布置，从前端至后端顺序布置有司机室、第一动力室、冷却室、第二动力室，除雪装置可通过自动车钩连接在靠近司机室的前端。由于连接除雪装置的动力输出轴设在车体底架和司机室地板之间，因此司机室、动力室、冷却室均需要提升高度，动力室和冷却室顶盖与司机室齐平，车体高度比DD13型柴油机车提高了约160毫米。
司机室内机车运行方向的左侧设有司机操纵台，右侧设有副司机座席及手制动手柄。为了便于进行调车作业时的司机瞭望，司机操纵台同样采用司机侧身操作的纵向布置方式。虽然这款机车按照原本的设计可拆掉除雪装置，并作为调车机车担当调车及小运转任务，但由于从司机室往后端方向的瞭望视野很差，因此该型机车极少用于执行需要频繁变换行驶方向的调车作业。机车采用由底架承载的罩式车体，车体底架中段下部吊装着一个燃油箱，机车两侧设有与司机室相连的外走廊，机车后端及中部设有扶手及登车脚踏。机车下部装有两台结构相同的二轴转向架。
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