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分析语包括一些主要的东亚语言，如汉语和越南语。注意这些语言的表意书写系统在根据分析语（或孤立语）词法组织成连贯的语言过程中发挥着重要作用（参见正写法）。
英语和南非语虽然有屈折语的构词变化，但相较其他印欧语系语言，其比例相对偏低，固一定程度上也作为分析语。
分析语中一个极端的类型就是孤立语，这类语言中几乎所有语素都单独成词，或接近「一个词仅由一个语素构成」的样貌。例如：现代汉语即是一个典型的孤立语。依照语言学家的定义与分类标准不同，孤立语有时不与分析语做区别。
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本型列车可通用于东莞轨道交通2号线以及在建的1号线，而首批20列列车将配属于2号线的东城车辆段。在1号线落成后，未来增购及调往1号线的本型列车，将配属1号线新建的道滘车辆段及黄江停车场（其中，1号线于2022年11月28日局部通车时，首批增购车将会由深圳市地铁集团向东莞1号线BOT财团租用，暂时配属于深圳地铁6号线长圳车辆段，并经光明站联络线进入东莞轨道交通1号线载客，此临时措施实施至2024年全面通车为止；该批列车预计会同时装有集电靴，供其进出车辆段之用）。
本型列车以6卡为一列，3卡为一单元（车头拖卡+集电弓动力车卡+动力车卡，A-B-C为一组，D-E-F亦为一组），分A至F卡，除车头A及F卡是拖卡外，其余B至E卡都是动力车卡，当中B及E卡设有集电弓。车卡编号系统以属线-车卡类别-车辆编号组成，例如「02A004」代表2号线第4列列车上行车头。
* 2012年6月26日：东莞轨道交通公司与南车南京浦镇车辆签订合约，订购20列本型列车，作价8亿6千万人民币。
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