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1964年9月，四川省交通厅勘察设计院对现场进行勘察。原设计为1孔跨径180米无加劲桁人行吊桥，上下游主索中距4米，桥面净宽3.8米，除人行外，可通行2吨以下汽车。由于使用密封异形钢丝绳，原设计圆形锚锭桩卡子锚紧固方法无法卡固，1964年底决定改锚锭坑设计为套简锚固。改变设计后，尚有增加载重的潜力，总指挥部研究后决定于1965年1月重新设计，改变吊杆及桥面系的设计，达到通过8吨汽车的载重量，由四川省交通厅公路工程局第一工程处一队承担此桥施工。1964年10月21日正式开工挖基，仅用4个月零20天的时间，于1965年3月11日正式通车。
渡口吊桥完成主要工程数量为：开挖塔基及锚锭坑石方1590立方米，浇筑混凝土及钢筋混凝土1248立方米，浆砌石料300立方米，架设桥面180米，修筑桥头引道305米，全桥实耗主材料为直径30.5及直径40.5毫米密封异形钢丝绳59.84吨，型钢12.84吨，钢筋19.7吨，钢铁铸锻件16.67吨，水泥432吨，原木609立方米，锌522公斤，由于此桥为攀枝花基地建设重点突击任务，采取边设计边施工的办法，投资控制数为92万元，后来两次进行修改设计，改人行为单车行，因而增加套简拉杆，增大桥面系部分构件尺寸，实际开支为99.61万元。
渡口吊桥通车两年时间，昼夜承受着南来北往的汽车及过往的行人，汽车排队过桥有时多达300余辆，少则30至50辆。由于长期超负载使用，大大缩短了使用寿命，出现了桥北锚锭坑开裂、桥面木材腐烂现象。1966年12月渡口大桥建成通车，吊桥胜利完成历史使命，便拆除了吊桥两头桥面，封闭禁行。1981年，攀钢将此桥改作输送煤气管道专用桥，移交市煤气公司管理。
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陈堃𨱇，女，上海人，中国计算机科学家，北京大学计算机科学技术研究所教授。
陈堃𨱇早年就读于杭州一中。1953年考入北京大学数学力学系，成为第一届计算数学专业的学生。在校期间她与王选结识，1957年毕业后留校任教。后曾从事ALGOL 60编译系统的研制工作。1967年与王选结婚。1975年起与王选一同参与748工程汉字激光照排系统的研制，是该系统大型软件设计的总负责人与具体实现者。同时她还设计完善了北大版面描述语言BDPDL。1990年代起从事SGML的研究，并且还是国家标准GB 18030的主要起草人之一。2002年被聘为国家电子政务标准化总体组成员。2006年当选中国印刷技术学会名誉理事长。
曾获得国家科技进步一等奖（1987年、1995年）、陈嘉庚技术科学奖（1990年）、毕升奖（1997年）等奖项。
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国际安全堕胎日是每年的9月28日，设立的目的在于鼓励安全堕胎、实现堕胎合法化，反对不安全堕胎。国际安全堕胎日定为9月28日的原因在于庆祝1990年9月28日拉丁美洲及加勒比海地区实现堕胎合法化。2011年，妇女全球生殖权利网络（Women's Global Network for Reproductive Rights）将9月28日定为国际安全堕胎日。这一天也是为了纪念1871年9月28日巴西国民议会通过《生育自由法》。该法案同时保障了儿童的权利，避免其被奴役。
2015年，该日的英文名改为“International Safe Abortion Day”（该日的中文名称变迁尚不清楚）。同年，在47个国家由政府、政治团体、非政府组织举办了83次相关活动。2016年则举办了自“国际安全堕胎日”设立以来规模最大的庆祝活动。
2018年9月28日，阿根廷民众动员起来，反对保守派政府削减卫生部开支。这一削减开支的计划将对该国妇女的福利和堕胎权利产生了重大影响。
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