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获得设计协议和国际层面治理形式的情景仍然是投机的，从不同的医疗和法律环境的影响，文化的差异，技术变化的程度，参考临床术语是不可分割的。开放电子健康档案框架与新的电子健康记录通讯标准（EN13606）是一致的。它是英国NHS连接健康计划的一部分，并且已选定为国家方案的基础。一些国家包括包括丹麦，斯洛伐克，智利和巴西都在对开放电子健康档案框架进行评估，并且已开始被用于世界各地的商业系统。

开放电子健康档案的其特点之一是，发展代表健康数据的结构和术语。由于开放电子健康的开放性，其结构框架可以被公共的卫生信息系统使用和实施。一般情况下，社区用户共享，讨论和批准这些结构在资源库中被称为临床知识管理资源（CKM）。最知名的开放电子健康档案的临床知识管理资源现介绍如下：

* 瑞士开放电子健康档案临床知识管理资源

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2011年以前，台铁各种客车内皆至少有一个阶梯，为了配合推动无障碍环境，台铁自2012年至今陆续引进之TEMU2000、EMU800、EMU900与EMU3000均为无阶梯地板设计，其余原本有阶车型需改造车门以对应无阶环境。原计划中包括推拉式自强号、EMU300、EMU500、EMU600、EMU700、TEMU1000、DR2800、DR2900、DR3000、DR3100、自动门莒光号等车型将会进行改造。另因新车采购案及南回铁路电气化顺利推动而将EMU300、DR2800、DR2900、DR3000自计划中取消。现仅剩TEMU1000型电联车进行中。

* 推拉式自强号(PP)、DR3100型柴联车、EMU500/EMU600/EMU700型电联车。

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混合动力系统分别区份为2MJ、4MJ、6MJ、8MJ系统，非混合动力赛车的油箱容量和最小重量可能被调整，以缩小与混合动力赛车之间的性能差距。

主要面向私人车队的组别，赛车造价有上限控制，必须使用基于量产车的引擎，允许开放和封闭座舱。主要技术规格如下表。

于2015年引入的低成本组别，面向新进入耐力赛事的新车队和年轻车手。LMP3使用封闭座舱车体（制造商不限）。

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