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山蝰头部形状扁平，呈三角形，与颈部有明显分野。鼻端圆钝，微向上翘，只有单片鼻鳞，鼻孔偏大；鼻鳞下缘碰到鼻尖，其鼻上鳞片呈弯月形，将鼻鳞与鼻尖鳞分开。其吻鳞的宽度则与吻鳞长度相等。

山蝰头顶满布零星细碎的不规则鳞片，眶上鳞为单片大片结构，形状狭隘，由6至9片小鳞横截开来。山蝰眼睛硕大，有黄色或金色的斑点，双眼外眶各有10至15片眶鳞。另外，山蝰共有10至12片上唇鳞，当中第四及第五片明显较为大片；有两对颏鳞，前对较为巨大。颚骨上布有至少两枚、至多五至六枚的尖牙，最前的一双尖牙是频密使用的，其它尖牙则属于后备性质。山蝰的尖牙长度平均约有1.6公分。

山蝰身型虽然较其它蝰蛇幼身，但体格仍属于粗壮的，躯体的横切面大致为圆形或管形。背鳞呈鲜明的龙骨形结构，为数约27至33片；腹鳞为数153至180片，肛鳞只有单片。山蝰尾部较短，大约只占全身的14%，成对的尾下鳞约有41至68片。山蝰的颜色以深黄色、棕色为基调，身上有三串纵向连贯的圆点斑纹。这些圆点以白色为主，外围有黑线围绕。背部圆斑约有23至30块，圆斑间大多连贯而生，也有可能会在成长过程中分离。

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赛斯纳401和402(英文:Cessna 402)是一系列6至10座使用双活塞发动机的轻型飞机，由赛斯纳从1966年到1985年制造。所有座椅都易于拆卸，因此飞机可以采取全货运型方案，但塞斯纳401和402都没有调节气压的功能，它们的装机功率也没有特别高，这主要归因于塞斯纳希望它们的价格和操作成本低廉。

赛斯纳401和402是赛斯纳411的衍生型号。塞斯纳401和402的设计初衷是改进塞斯纳411贫弱的单引擎处理能力，以及避免使用塞斯纳411有些昂贵且易于维护的齿轮发动机。

赛斯纳401和402由美洲航空航天技术公司提供300hp(224kW)的涡轮增压发动机，配备三叶、可变螺距、全顺桨螺旋桨。在后来的型号上，巡航功率被限制在75%以减少机舱噪音，且部分飞机配备螺旋桨同步相位器以减少机舱噪音和振动。

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