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139工程（Объект 139），又称T-54M，是苏联的一款中型坦克原型车，由T-54A中型坦克改进而来。
1955年2月24日，苏联部长会议委派下塔吉尔的乌拉尔重型机械厂第183工厂设计一款T-54A的火力加强型，由总设计师列奥尼德·卡采耶夫负责。至1956年2月底，共生产139工程样车3辆。原型车在3月的工厂测试中，暴露出稳定仪存在若干故障。同年年底， 在克拉斯诺雅斯克机械工厂（俄语：Красногорский завод）和中央自动化与液压研究所（俄语：ЦНИИАГ）的协助下，183厂排除了故障并将139工程交付国家验收。
139工程在1957年1月至4月接受了军方测试，针对测试中出现的问题，183厂再次对火炮和瞄具的稳定装置进行了改进。1959年2月和4月，两辆139工程样车再次接受军方测试，在中央科研炮兵试验场分别试射771发和591发。不幸的是，由于炮管炸膛，两辆试验车都未能保存至今。出于后勤考虑，139工程最终未能批准投产，但其火炮由140工程、430工程、以及T-62原型车165工程继承，车体的一些改进、稳定仪和夜视装备则被用于T-55的升级中。仅存的一辆139工程原型车现保存于卡卢加州科泽利斯克的俄罗斯军队文化纪念馆（俄语：Дома культуры Российской Армии）。
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《圣母像》（Madonna dei Fusi；The Madonna with the Yarnwinder）又名《纺车边的圣母》，是达文西的经典名画之一，在艺术界更与《蒙娜丽莎的微笑》齐名。
《圣母像》是达文西应法国国王路易十二的顾问弗洛里蒙德·罗贝泰所托而绘的。此画作共有两个版本，分别被称为贝克鲁圣母及兰斯登圣母，画中的圣母手抱著婴儿时期的耶稣，而耶稣则手执十字架形状的纺锤。
《圣母像》于18世纪被苏格兰第3任贝克鲁公爵购入，之后一直未有易手。然而在2003年8月，该画在德拉姆兰里城堡展览期间被盗，更被美国联邦调查局列为「十大最珍贵失窃艺术品」之一。2007年10月4日，英国警方终于在苏格兰一寓所起出该画。现藏于爱丁堡的苏格兰国家画廊.
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依照工具书《管弦乐作品手册》指示，上述之配器可简记为"2 2 2 2—4 2 0 0—tmp—str"。
和典型的协奏曲类似, 这部作品由快 - 慢 - 快三个乐章组成：快板（A 小调）、行板（D 大调），以及不太过分的快板（A 小调转A 大调）。
约阿希姆和豪斯曼在1887-88年期间的音乐会上多次演奏了这首协奏曲，并由勃拉姆斯担任指挥。勃拉姆斯将手稿题赠给约阿希姆，上面的题字是“为他而做”。 不过克拉拉·舒曼对协奏曲却并不欣赏，认为这部作品“对乐器而言并不出色”。Richard Specht也批评这首协奏曲，将其描述为“勃拉姆斯最难以接受和没有欢乐的作品之一”。 据说勃拉姆斯曾经为小提琴和大提琴写过第二首协奏曲，但在受到负面的评价后销毁了他的作品。不过后来的评论家们对这部作品的评价甚好：Donald Tovey曾经写道，协奏曲具有“巨大而彻底的幽默”。 这部作品所面对的主要阻碍是它一直要求两位才华横溢而且同样出色的独奏家。
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