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王继祀，字懋承，号震川，浙江湖州府归安县人，明朝政治人物。

性纯孝，十岁善属文，万历二十八年（1600年）庚子科浙江乡试举人，二十九年（1601年）联捷辛丑科进士，初任古田县知县，清田亩，苏驿站，拒开矿，建二十四堤以备蓄泄。邑有虎患，虔祷于神，次日两虎俱毙，人称神君。擢工部屯田司，值福藩之国，独建由潞达河之议，省金钱无算。管理宝泉局，时钱法坏，正课缺，继祀清厘之，得赢钱数百万，悉以补旧绌，而前事者获免。其所提辖舟车、桥梁、织造及河道税榷诸事，皆与巨珰大贾相关，继祀力裁无名之供，非分之求，无敢干以私者，禁中皆称王郎中不要钱，真铁汉！神宗闻而嘉叹。出守凤阳府，谨护陵寝，调剂勋卫，值东省洊饥，流移其众，为捐俸赈粥，全活无算。藩珰之行盐勘田者，辄拒之，不为民扰。代署颍臬，造临淮，淮宁桥创，泗州唐公槎濬颍川西湖，筑霍丘堤闸，甃九门孔道，所至皆有惠政，立祠祀焉。擢河南兵备副使，致政归，里居十载，敦亲旧，周穷乏，廉橐几尽，然未尝削私牍，涉公府也，卒年七十一，祀乡贤。

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跛蜥属（属名：Claudiosaurus）是种已灭绝的双孔类爬行动物，生存于二叠纪晚期的马达加斯加。

跛蜥是最早的新双弓类物种之一，新双弓类的范围是大部分的双孔亚纲，不包含原始的纤肢龙目。跛蜥的身长约60公分，有相当长的身体与颈部。跛蜥被推断是半海生动物，方活方式类似现代的海鬣蜥。这个理论的主要原因是跛蜥身体有大量软骨，并缺乏坚硬的骨头，如果牠们生存在陆地上，会在支撑重量上产生问题。牠们的胸骨发展不良好，也妨碍牠们生存于陆地上。牠们可能将四肢紧靠身体，摆动身体与尾巴，以在水中推动前进。

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整备新干线（整备新干线），是日本新干线的计划路线，根据昭和45年（1970年）所颁布《全国新干线铁道整备法》（全国新干线鉄道整备法）第7条的规定，日本政府于1973年11月13日决定了下列五条新干线建设计划为整备新干线：

在该法颁布之前计划兴建的东海道新干线、山阳新干线、东北新干线（东京车站至盛冈车站）、上越新干线及成田新干线（已取消）则不属于整备新干线。以原有1067mm轨距在来线拓宽改成1435mm轨距的秋田新干线与山形新干线两条迷你新干线也不属于整备新干线。另外2011年5月决定计划动工的中央新干线不列入整备新干线，而是由JR东海兴建，依据全国新干线铁道整备法-新干线铁路建设第4条-第14条规定，上述整备新干线依法规定最高时速为260km/h，但东北新干线盛冈至新青森及北海道新干线未通车区间高速化作业，JR东日本及JR北海道已向日本政府申请，将改善沿线隔音设备及高架桥隔音板强化等工程，最高时速将提升至320km/h（仅限隼号班次）。

由于新干线建设与营运经费庞大，且新干线通车后，大部份客源将从在来线移转至新干线，为减轻JR的经营负担，又兼顾在来线沿线居民乘车与货物列车行驶的需求，与整备新干线并行的在来线，原则上会从JR集团中分离营运，由地方政府与企业等合资成立的第三部门铁道公司接管经营。因此JR所发售的套票，如JR Pass、青春18等，大多无法在这些第三部门铁道路线使用，或仅可在有限的条件下使用在这些路线上。

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