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第十七号计划(Plan XVII)是法国在第一次世界大战前针对德意志帝国拟定的战略计划,在1913年被法国国防部采用。目标是企图重新占领在普法战争后割让德国的阿尔萨斯及洛林两地。由于法军深信英国对低地国家的重视会使德国不敢取道比利时攻打法国,故此法军没有在法国、比利时边界平原一带布置军队防止德军包抄,以令第一次世界大战时德军采用施里芬计划,战线产生一大缺口,使德军可轻易占领比利时大部分及法国东北部。
普法战争结束后,法国赔款割地,并一直采用防御战略,随着法国元气日渐恢复,逐渐转换为进攻战略。1911年法军总参谋部开始着手制定新的作战计划,进攻战略的学说被正式接受。部署用做收复失地进攻德军的兵力越大,随之,法国、比利时边境的防御兵力则相应消减。1913年修订完成“第十七号计划”。此计划本身是攻击性的,其战略部署是动员四个集团军,分南、北二路进攻德国,南路(右翼)将向东进攻德、法边境的德军,目标是占领阿尔萨斯及洛林两地,北路(左翼)沿法国、比利时边境则视乎德军攻势,在德国先破坏比利时中立的情况下(规定左翼进攻必须遵从司令部号令),向东北方向发起攻击穿过比利时、卢森堡在阿登山区迎战德军。此计划强调并依赖士兵的战意及进取心,并认为法军的质素是优于德军的。
第十七号计划与德国的施里芬计划不同之处是,第十七号计划没有具体的作战时间表也没有明确的作战目标。
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维斯盖亚站(Vizcaya station)是美国佛罗里达州迈阿密-戴德县迈阿密的一座迈阿密地铁车站,由迈阿密-戴德公共交通局(MDT)运营管理。车站具体位置位于西南第1道与西南第27街的交界处,靠近95号州际公路(I-95)与南迪克西公路(US 1)的交汇处。维斯盖亚站于1984年5月20日正式启用,是迈阿密地铁第一阶段首批建成启用的车站之一。维斯盖亚站的建筑布局形式为高架车站,车站设有两条股道及一个岛式站台,并设有93个停车位的地面停车场。车站毗邻维斯盖亚庄园及菲利浦和帕特丽夏·弗罗斯特科学博物馆,乘客可经由跨越南迪克西公路的行人天桥,从车站步行前往这两个旅游景点。
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