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拖车转向架采用SW-220型高速转向架，该型转向架由四方机车车辆厂与日本川崎重工业合作开发，借鉴了新干线500系电力动车组的转向架结构和经验，采用“H”型焊接构架、转臂式轴箱悬挂及定位装置，中央悬挂装置为无摇枕结构的空气弹簧，车体和转向架之间并设有抗蛇行减震器，基础制动装置为轴盘制动，每轴装有三块制动盘。
“天驰”号列车于2005年12月交付沈阳铁路局使用，当时采用“一动一拖”编组；至2005年四方机车车辆股份公司再为“天驰”号列车新造一辆中间拖车，使列车编组扩大为“一动二拖”。“天驰”号列车除了用于沈阳铁路局管内线路综合检测工作外，也可作为铁路局领导专用列车，平日停放于沈阳北机务折返段内。
2018年4月25日，“天驰”号列车在沈大铁路上试运行，其编组内增加了两节25B型无动力拖车。
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* 起点：北海道登别市上登别町（北海道道2号洞爷湖登别线交点）
* 终点：北海道室兰市高砂町1丁目（北海道道107号室兰环状线交点）
* 北海道道327号弁景幌别线（登别市富士町5丁目）
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丁亥为干支之一，顺序为第24个。前一位是丙戌，后一位是戊子。论阴阳五行，天干之丁属阴之火，地支之亥属阴之水，是水尅火相尅。
中国传统纪年的干支纪年中一个循环的第24年称“丁亥年”，太岁为封济大将军。以下各个公元年份，年份数除以60余27，或年份数减3，除以10的余数是4，除以12的余数是0，农历自正月初一至除夕，干支历自当年立春起至次年立春（不含）止的岁次内，均为“丁亥年”：
天干乙日和庚日，UTC+08:00的21时到23时，就是丁亥时。
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