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拉罗迈讷的时区为UTC+01:00、UTC+02:00（夏令时）。
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上海轨道交通崇明线，曾用名上海轨道交通19号线，是上海一条正在建设中的上海地铁路线。自金吉路站至裕安站共设站8座（其中长兴岛上1座，崇明岛上3座），线路全长43.02公里，均为地下段。全线设东靖路车辆段、陈家镇停车场，共设3座主变电所。采用6节编组市域A型车，最高运行时速120公里，投资人民币328.20亿元，预计建设工期6年。工程分两期建设，其中一期由起点金吉路站至长兴岛北井（含），沿申江路—高宝路—东靖路—长江南港隧道—长兴岛永卫路，线路长22.230km，采用地下敷设方式，其中南港隧道长7.739km。设地下站5座，凌空北路为东靖路车辆段接轨站。二期工程由于将长兴岛至崇明岛敷设方式调整为以地下线，其中北港隧道长9.024km，待批复后方可开工。
崇明线最早为原9号线崇明段，自川桥路站至崇明岛，此外，或在长兴岛还将岔出支线至横沙岛。在2010年的规划中，独立成19号线，分两期建设。中一期工程自川桥路起，经上海长江隧道至长兴岛上海长江大桥落地点南侧，全长20.6公里，设置川桥路、榕桥路、申江路等6站，曾为2010~2020年规划建设线路，并将长兴岛至崇明岛和长兴岛至横沙岛的线路列入，但迟迟未建设。2016年，重新调整了规划，改为市域快线崇明线，成为上海市域轨道交通的一部分。2018年12月公布的《国家发展改革委关于上海市城市轨道交通第三期建设规划（2018～2023年）的批复》中，崇明线建设规划获批。最高运行时速100km/h，采用10节直线电机编组列车。
从2019年开始的公示中，崇明线弃用了长江隧桥为轨道交通预留的通道，改走地下。同时最高运行时速提高至120km/h，车辆改为6节编组的市域A型车。2021年3月29日，一期正式开工。
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12月27日上午5时，联合台风警报中心降格为热带低气压，并发出最后的警报（第9报）。
12月28日上午5时，联合台风警报中心认为悟空有再生迹象，再次升格为热带低气压，并发出警报（第10报）。下午2时35分，日本气象厅降格为热带低气压。下午11时，联合台风警报中心再次发出最后的警报（第13报）。
2012年12月25日上午5时，菲律宾大气地球物理和天文管理局将已进入责任范围的低压区升格为热带低气压，并发布第一报热带气旋资讯，正式命名为Quinta，发出一号风暴信号。上午11时，菲律宾气象部门将悟空升格为热带风暴，并发出二号风暴信号。下午12时，悟空在南莱特省锡拉戈沿海登陆。
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