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纽约号与其他同级姊妹舰的舰身，都是首度完全使用电脑辅助设计（CAD）进行设计的结果，因此拥有迥异于传统两栖作战用舰艇的流线外型。其功能主要是作为海军陆战队两种重要的作战设备——气垫登陆船（LCAC）与MV-22B鹗式垂直起降机——的停泊与起降载台。
就在九一一袭击事件发生后不久，时任纽约州州长的乔治·保陶基写了一封信给当时的海军部长Gordon R. England（Gordon R. England），要求海军能将一艘会参与反恐战争的军舰命名为纽约号，以便纪念在该事件的受害者，也促成了纽约号的诞生。2003年时，纽约号的建造合约确定，由Northrop Grumman Ship Systems（Northrop Grumman Ship Systems, NGSS）位于路易西安纳州纽奥良的造船厂负责建造。
除了纽约号之外，另外还有两艘圣安东尼奥级的姊妹舰，也拥有和九一一事件相关的舰名：编号LPD-24的阿灵顿号（USS Arlington LPD-24）与编号LPD-25的萨默塞特号（USS Somerset LPD-25）分别是以维吉尼亚州阿灵顿与宾州桑莫塞为名，这两地都是在事件中受到攻击的地方。其中阿灵顿是遭挟持的美国航空77号班机所撞击的美国国防部五角大厦所在地，而桑莫塞郡内的尚克斯维尔镇，则是有「勇气航班」之称的联合航空93号班机最后坠毁的地点。
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伍兹霍尔海洋研究所（Woods Hole Oceanographic Institution）是专注于海洋科学与海洋工程的非盈利私人研究和教学机构，成立于1930年，是美国最大的独立海洋学研究所，拥有教职员工和学生约1,000人。
该研究所共有六个部门，气候和海洋研究合作研究所，以及一个海洋政策中心。岸上基地位于马萨诸赛州伍兹霍尔。资金主要来自国家科学基金会和其他政府部门的赠款和合同，也有部份来自各种基金会与私人捐助。
* 下村修 - 2008年诺贝尔化学奖得主
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大日本沿海舆地全图是在江户时代后期，由伊能忠敬本人带领团队用步行方式，历时17年共10次实际测量，是日本最早使用科学方式制作的地图，测量工作于1816年完成，绘制工作至1821年完成。此图又称为《伊能图》，《伊能大图》 。
该地图是在1800年～1816年间作为江户幕府的一个项目而进行勘测和制作。
在当时，关于地球纬度的一度相当于子午线弧线的多少有各种理论。为了能够正确的测量这个这个长度，高桥志时向幕府推荐了伊能忠敬。由于当时的沙皇俄国南下政策的影响，幕府对当时的虾夷地（现北海道地区）加强沿海防御，在幕府也需要海岸线地图的情况下，伊能忠敬获得了幕府许可，在宽政12年（1800年），开始了对虾夷地，北关东和东北地区的第一轮调查于测量。
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