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白河线，为位于台湾台南市后壁区乌树林车站与同市白河区间，由台湾糖业股份有限公司新营总厂乌树林糖厂及经营之轻便铁路，今既废止。
白河线在战后方成为营业线，系由新东线中途之乌树林车站岔出、可谓其支线，全长仅5.6公里。
* 1946年12月：现今乌树林站房竣工。同年白河客运线开办。乌树林成为新营、东山、白河三地辐辏。
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香港多类金属矿产大部分由中生代的岩浆活动造成，再透过热液成矿作用，在石英脉、断层等地点富集矿物而产生矿床，尤其系蕴藏于幼粒花岗岩的地方。莲花山钨锰铁矿即属一例。在莲花山，与钨锰铁矿共生的还有方铅矿、黄铁矿等。
1948年1月6日，退休的政府税务局官员Patrick John O'Neill申请在该地区探矿的许可证。到1951年1月，O'Neill已在上塘地区租用土地开始勘探。发现钨矿的消息传出后，周围的山坡上出现大量非法开采。1951年夏季时，当地参与非法采矿活动的人达3,000至5,000人。矿工使用镐和铲子小规模地开采钨矿，再将经清洗和淘选的矿石卖给到山上收购的买家，每斤(0.6公斤）价格约为10港元。这项劳动力密集型的工作可为三至四人的团队提供每日30港元的收入。
1951年11月7日，政府颁发了1号临时采矿许可证予O'Neill，后者委任由Wong Yick Sam与Chan Yau San主理的承包商Ling Tong Mining Company开发该矿。该矿业公司从非法采矿工人中招募矿工，并建设矿场设施。然而由于该矿业公司管理欠佳，O'Neill于1952年5月21日解雇该承包商，并任命由许士芬所掌控的Po On Hong Company为承包商开发该矿。
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以下为10人名单中未能进入三强的7名球员：
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