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西宁铁路局是原中华人民共和国铁道部领导下的一个铁路局。
1958年兰青铁路被列入国家重点项目建设计划,1958年5月13日举行开工典礼,五万多人投入施工。1958年8月1日至1961年11月,铁道部实施了铁路局下放地方,分省管理、省部共管、“工管合一”的体制改革,施工单位按照处级为单位归属铁路局管辖。为此,以正在建设兰青铁路的铁六局为基础,成立西宁铁路局。1959年9月23日,兰青铁路通车到西宁,一列由解放型蒸汽机车牵引,20节客货车厢混合编成的试运列车驶入西宁车站。1959年国庆节,在西宁举行了隆重的通车典礼。1961年1月铁道部撤销西宁铁路局,在陕西省咸阳市成立铁道部西北铁路工程局及铁道部西宁铁路分局。1961年10月铁道部西宁铁路分局改为兰州铁路局西宁办事处。
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近鸟龙的第一个标本发现于辽宁省西部建昌县的要路沟,第二个标本发现于邻近的玲珑塔地区。该地层属于湖泊沉积层,年代仍不确定。根据徐星等人的研究,该地可能属于侏罗纪晚期或白垩纪早期。在第二个标本被研究后,发现该地层属于髫髻山组,地质年代是侏罗纪晚期的牛津阶,约1亿6100万到1亿6050万年前。
正模标本(编号IVPP V14378)是在2008年11月由中国古生物学家徐星等人叙述、命名,于2009年发表于《中国科学通报》。化石是一个呈天然状态的骨骼,只缺少头骨、部分尾巴、右前肢。徐星等人估计近鸟龙的身长约34公分,重量约110公克,是已知最小型的恐龙之一。徐星等人的亲缘分支分类法研究显示,近鸟龙是种原始的鸟翼类,是鸟纲的姐妹分类单元,填补了鸟类演化至恐龙的形态学空白阶段。
模式种是赫氏近鸟龙(A. huxleyi),又译赫氏近鸟。属名意为「接近鸟类」,因为其命名者徐星认为这种新恐龙的形态与鸟类的非常接近,是恐龙与鸟类演化阶段中的重要发现;种名是以托马斯·亨利·赫胥黎(Thomas Henry Huxley)为名,以纪念他对演化生物学的贡献,他是首次提出恐龙与现代鸟类有演化关系的科学家。
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