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阮以鼎，字太乙，号盛唐，直隶桐城县（今安徽枞阳）阮家享堂人，祖籍京畿道京城（今陕西西安），明朝政治人物，进士出身。

万历二十五年（1597年）中丁酉科应天乡试举人。次年联捷戊戌科进士。初授户部河南司主事，典禄米仓。万历三十年（1602年）监兑浙江。万历三十二年（1604年）晋员外郎，督仓德州。回部晋郎中，掌浙江司事。万历三十七年（1609年）升河南右参政兼按察司佥事，兵备信阳，寻卒于官，享年五十。

祖父阮鹗，福建巡抚。阮以鼎无子，初以二房阮以巽之子阮大铖为嗣，后改以其弟阮以孚之子阮大锜为嗣。

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东澳隧道为台湾宜兰县苏澳镇及南澳乡的一座隧道，位于苏花公路（台9线）上，属苏花公路改善计划的苏澳－东澳路段，全长南下线3350公尺，北上线3381公尺，双孔单向设计，速限最高70公里（及最低速限50公里），本隧道开放小客车、大客车及大货车（全联结车、载运汽柴油或强酸碱溶液等载运危险物品类的车辆禁行）行驶。2021年9月30日中午12点起试办开放大型重型机车通行至2022年3月30日，2022年9月1日起正式开放大型重型机车行驶。隧道内部已预留国道双线规格，未来国五延伸永乐及苏花安完工后，可以视状况升级双向4车道使用（现试办大客车于3日以上连续假期时段性开放行驶路肩）。

北接永乐高架桥，贯穿中央山脉东澳岭，南接东澳北溪河川桥，总长度约3.5公里，其中东澳隧道长约3.4公里，南北洞口各设有机房；工程是由福清营造股份有限公司承包，中兴工程顾问股份有限公司设计监造。

东澳隧道于2012年12月15日动工，期间曾遭遇多次抽坍与涌水等问题。

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河西站是深圳有轨电车的一个中间站，位于龙华区观澜人民路（环观中路）419号，于2017年10月28日随深圳有轨电车第一期线路开通而启用。

本车站有一个东西向布局的岛式月台，北侧即为横坑车辆段，月台东端设有超级电容变压设备，月台西端与马路人行道有天桥（该天桥又叫：河西站天桥）连接，天桥与月台及马路人行道间有两台升降机可供使用。

* 2017年10月28日，随深圳有轨电车开通而启用。深圳有轨电车的1号线（清湖至新澜）、3号线（新澜至下围）经过此站。

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