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德国铁路402号车组（ICE-2）是在1995年承继前代ICE-1的新一代ICE列车。
在90年代中，前代ICE已不能应付庞大的需求，故此ICE-2亦被采用了合体列车的设计。一辆ICE-2由两个动力车头（前方车头型号为402，车尾为808）加上乘客车厢（一等舱车厢型号为805、二等舱车厢型号为806，而Bordrestaurant餐车型号为807）组成。ICE-2列车均可以两辆为一组合体成一辆双倍长的列车。首批制成的ICE-2共有44辆。
理论上ICE-2是一辆由两个动力车头加上乘客车厢组成的列车，但是402号车头亦可以被分拆出列车外成为一个拉力车。在测试行驶纪录上，两个动力车头加上一辆乘客车卡组成的试验型ICE-2是德国最快的铁路车组。
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当德国未能达到他对征服的期望时，希特勒希望它被消灭。
哈夫纳声称希特勒是一个罪犯，为了自己的满足而杀害了数百万人。他不能与亚历山大大帝或拿破仑并列，只能与克里彭或克里斯蒂并称。他的受害者包括残疾人、吉普赛人、波兰人、俄罗斯人和犹太人。1941年12月，他放弃了征服世界的目标，转而支持最终解决方案–消灭犹太人。
哈夫纳认为，从1944年10月起，希特勒通过消除德国国内的温和反对派，来故意延长战争。他这样做背叛了德国人民，他的“战斗到底”创造了一个“令人振奋的传奇”，但摧毁了德国作为一个统一的国家。 突出部之役让俄国人接管柏林，让俄国在战后欧洲占据上风。希特勒说，“未来完全属于来自东方的更强大的国家”。哈夫纳声称，这样做的影响之一是，在希特勒之后，德国人不再敢成为爱国者，，不知道这种反爱国主义到底在多大程度上实现了希特勒的最后愿望。
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安德纳赫之战于939年2月在莱茵河畔的安德纳赫爆发，对战双方为东法兰克王国国王奥托一世与叛乱的两大部落公国公爵埃贝哈德、吉塞尔伯特。最终奥托取得了决定性的胜利，叛乱首脑双双阵亡。
弗兰肯公爵埃贝哈德出身Conradines，曾是奥托的父亲亨利一世的坚定支持者。奥托继位后很快与其产生了矛盾。新国王与其父不同，认为国王的地位不止于Primus inter pares。937年，埃贝哈德及其他部分诸侯拒绝向新王效忠；938年更联合奥托的异母兄坦克玛以及巴伐利亚公爵埃贝哈德向奥托发难，但叛乱被迅速平定，坦克玛兵败身死，巴伐利亚公爵埃贝哈德逊位于叔父贝特霍尔德。弗兰肯的埃贝哈德与奥托仅维持了短暂的和平，939年他又与洛林公爵吉塞尔伯特以及奥托的弟弟巴伐利亚公爵亨利联手再次起兵叛乱。吉塞尔伯特是奥托的妹夫，也曾经坚定地拥护先王亨利一世，然而奥托不断加强中央集权的举措令其决定效忠西法兰克王国国王路易四世并加入叛乱——彼时西部王国的公爵还保有更多权力。
奥托首先在克桑滕的伯滕（Birten）地区旗开得胜，但对莱茵河另一侧的敌人束手无策。因为无法抓到叛乱主谋，他选择围困叛军据点。彼时吉塞尔伯特和埃贝哈德挥师南下，破坏了数个支持王室的伯爵领。叛军得到了路易四世以及以奥托的姐夫伟大的于格为首的西部王国重臣的支持。奥托包围莱茵河畔布莱萨赫时，叛军从梅斯来到安德纳赫，渡过了莱茵河，在拉瑙地区抢掠一番后又回到安德纳赫试图回渡。正在此时两位保皇派的伯爵——拉恩高伯爵“短须”康拉德及其族弟，莱茵高和Wetterau伯爵奥托——对叛军展开了奇袭。二人和埃贝哈德一样出身于康拉丁家族，却选择站在国王一边。他们一直派小部队跟踪着叛军以等待机会。当时叛军士兵个个满载战利品涉水渡河，行动迟缓，难以回援。于是保皇军抓住叛军大部已经渡河而两位统帅尚在此岸的时机实施了斩首行动。结果埃贝哈德阵亡，吉尔伯托在逃跑中慌不择路落入莱茵河溺毙。随着总帅阵亡，这场叛乱遂告结束。
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