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在1847年6月10日至15日期间开行的试验性列车共完成了5,584人次的载客运输后，洪堡－凯泽斯劳滕区间于1847年7月2日正式建成通车。至同年12月2日，随着通往弗兰肯斯泰因的路段也建成通车，凯泽斯劳滕车站遂成为一座Durchgangsbahnhof。次年6月6日，线路向西已经通达贝克斯巴赫，弗兰肯斯泰因至诺伊施塔特之间的间隙也随后在8月25日得到填补。而在此之前，两个部分的铁路线一直是通过马车（在当时被称为公共汽车）进行接驳。
发展为铁路枢纽（1860年－1913年）
凯泽斯劳滕总站在1869年共发送旅客达143,795人次，在普法尔茨地区位居Landau (Pfalz) Hauptbahnhof之后，而兰道的人口数量尽管更低，但还是发送了160,636人次的旅客。
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清儒钱大昕晚年撰有《疑年录》，用于考订古今人物生卒年有疑问而未能确定者，自汉代郑玄以下至清初戴震凡229人，“有功经史者录之”，书名“取左氏‘有与疑年，使之年’语，名之曰疑年录。”惜该稿件未及付梓。钱大昕卒后，吴修得此稿，又撰《续疑年录》，补充至邵晋涵部，二书于嘉庆十八年合并刊行。200年来该书陆续有所补充。钱椒撰《补疑年录》，陆心源撰《三续疑年录》，张鸣珂撰《疑年赓录》，闵尔昌撰《五续疑年录》。1925年张惟骧合编为《疑年录汇编》，是为首次集结，全书共辑录3928人之生卒年。日后夏敬观又撰《疑年录续》和姜亮夫撰《六续疑年录》等。1938年陈垣撰有《释氏疑年录》十二卷。吴玉贵撰有《资治通鉴疑年录》，更正《资治通鉴》九百余处错误。另外，钱氏《疑年录》所录生卒年份颇多疏误之处，余嘉锡撰《疑年录稽疑》，更正其中104人的错误。
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2009年纽约洋基队球季是洋基队成军以来的第107个球季。2009年4月3日，洋基队正式启用新的洋基体育场，那天他们与芝加哥小熊队进行了一场热身赛。4月16日，新球场迎来了首场正规季赛，那天洋基队迎战踢馆的克里夫兰印地安人队。而这座新球场的首场季后赛举行于2009年10月7日，洋基队那天正与美联分区赛的对手明尼苏达双城队进行比赛。最终洋基队系列赛中三战横扫双城队，并在美联冠军赛上六战击败洛杉矶天使队，于10月25日夺得美联龙头并挺进到世界大赛。在那年的世界大赛上，洋基队同样以六战击败卫冕军费城费城人队，于11月4日拿下队史第27座世界大赛冠军。洋基队本季战绩为103胜59败。
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